Rahmen/Achsen | TMK 376 Bull

Ausstattung Rahmen/Achsen Serie Optional
Tridem Fahrgestell X  
zul. Gesamtgewicht 29.000 kg, Stützlast 2000 kg X  
zul. Gesamtgewicht 30000 kg, 3000 kg Stützlast bis 40 km/h, zulässige Stützlast am Zugfahrzeug beachten   O
zul. Gesamtgewicht 31.000 kg bei 4.000 kg Stützlast bis 40 km/h, zulässige Stützlast am Schlepper beachten (nur mit Kugelkopf möglich)   O
Profi Rahmen verzinkt X  
Parabelfederung Gigant-Aggregat X  
Parabelfederung Gigant-Aggregat Plus   O
hydraulisch gefederte Zugeinrichtung, drehbar für Oben-/Untenanhängung, Anhängehöhe je nach Anforderung bequem verstellbar X  
DIN-Zugöse 40 (Ø 40 mm)ö X  
Kugelkopf K80 (Ø 80 mm)   O
Piton-Fix (nur für Export)   O
Drehbare Zugöse 50 mm (Ø 50 mm) nur für Export   O
Achsausführung 410 x 120 Bremstrommel BPW X  
Achsausführung 410 x 180 Bremstrommel BPW   O
3 Bremsachsen / vordere gelenkt, mittlere starr, hintere gelenkt X  
Zwangslenkung - 3 Bremsachsen, mittlere starr, erste und letzte gelenkt, Spurbreite 2050 mm oder 2150 mm   O
2-Kreis-Druckluft mit ALB X  
hydraulische 1-Leiter Bremse ohne Lastanpassungsventil, mit Flachdichtender Muffe, nur für Exportü   O
hydraulische 1-Leiter Bremse mit Lastanpassungsventil und flachdichtender Muffe, nur für Exportü   O
40 km/h Ausführung mit EG Typengenehmigung und COC Papieren (incl. Kotflügel, Unterfahrschutz und Seitenmarkierungsleuchten) X  
60 km/h Ausführung Deutschland mit TÜV -Datenblatt (incl. Umrissleuchten, Seitenmarkierungsleuchten)   O
Stützfuß hydraulisch X  
Hitsch-Stützfuß starr nur bei Untenanhängung möglich, Anhängehöhe 400mm (nur für Export)   O
Kippzylinder 2470 mm Hub, Endabschalter X  
Absperrhahn X  
Anhängekupplung hinten   O
Anhängekupplung hinten automatisch   O
Bremsanschluss f. 2. Anhänger / 2-Kreis Druckluft   O
Hydraulik für 2. Anhänger   O
Bremsanschluss f. 2. Anhänger / hydraulische Bremse   O
  1. Großdimensionale Kipplagerkugel bis Muldengröße 5,15 m, dadurch beste Standsicherheit
  2. Alle Bull-Mulden und Muldenkipper ab TMK 256 mit schwerer Kipplagerung direkt am Rahmen 
  3. Durchgehende, stabile Kipptraverse, extra weit hinten gelagert
  4. Großdimensionale Kippzylinder (kardanisch gelagert)
  5. Extra starker Hohlträgerrahmen: (keine zusammengeschweißten U-Profile) gewährleisten höchste Standsicherheit (absolut verwindungssteif) dadurch Rahmenverzug nicht möglich
  6. Schwer ausgelegte Achsen mit genügend Reserven
  7. Extra große Spurweite für einmalige Standsicherheit bei allen Geländeanforderungen
  8. Drehbarer Zugholm für Oben- und Unteranhängung

Rahmen/Achsen TMK Bull - Bildergalerie