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DER FLIEGL SATTELKIPPER

Da die landwirtschaftlichen Flächen immer größer und die zu fahrenden Strecken immer länger werden, benötigt die Landwirtschaft langfristig Lösungen für diesen Strukturwandel. Der Einsatz von LKW in der Landwirtschaft spielt daher eine entscheidende Rolle, um große Mengen landwirtschaftlicher Güter schnell und ressourcenschonend zu transportieren. Fliegl Agrartechnik erweitert daher sein Angebot an Aufliegern um einen Sattelkipper.

The Story

Effizient und vielseitig: Fliegl Sattel-Kipper im Kombiverkehr

Neben Abschiebewagen ist nun auch ein Kipper fest im Produktportfolio der Fliegl Sattel-Flotte integriert. Der Sattel-Muldenkipper ZHKA 350 basiert auf leichtem, leistungsstarkem Design für maximale Transporteffizienz.

Da die landwirtschaftlichen Flächen immer größer und die zu fahrenden Strecken immer länger werden, benötigt die Landwirtschaft langfristig Lösungen für diesen Strukturwandel. Der Einsatz von LKW in der Landwirtschaft spielt daher eine entscheidende Rolle, um große Mengen landwirtschaftlicher Güter schnell und ressourcenschonend zu transportieren. Fliegl Agrartechnik erweitert daher sein Angebot an Aufliegern um einen Sattelkipper.

Der innovative 2-Achs Hinterkipp Sattelauflieger ZHKA 350 mit Alu-Mulde bietet eine Reihe von Merkmalen, die auf optimale Leistung und Vielseitigkeit ausgelegt sind. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von ca. 31 Tonnen und einem Leergewicht je nach Ausstattung von ca. 6 Tonnen bietet der ZHKA 350 eine beeindruckende Nutzlast.

Markant ist die novagraue Curved Rahmenfront, ohne Ecken und Kanten. Sie spart Gewicht zugunsten der Nutzlast und stabilisiert den Rahmen, da vertikal wirkende Kräfte optimal gebündelt und auf die Sattelkupplungsplatte übertragen werden. An der Unterseite des Curved Chassis befindet sich ein Stahleinweiser, der das Ansatteln vereinfacht und Beschädigungen verhindert. Die abgerundete Form vereinfacht außerdem das Rangieren, da ohne Eckflächen mehr Bewegungsfreiheit für die Zugmaschine besteht.

Die 9300 mm lange Aluminium-Kastenmulde ist konisch, sie wird also nach hinten breiter. Dies begünstigt das Abladen jeglicher landwirtschaftlicher Transportgüter. Auch feuchte Materialien wie Mist und Silage rutschen dadurch problemlos ab. Die Rückwand mit Gummidichtung und Spannschlösser sowie der Kornschieber von 400 x 400 mm machen den ZHKA 350 vielseitig einsetzbar für verschiedene Transportgüter, einschließlich Getreide und sogar Raps sowie feuchter Ladungen wie Mist.

Dabei entweicht auch keine Flüssigkeit, denn die Mulde dichtet komplett ab. Besonders bemerkenswert ist die Pendelrückwand mit Doppelgelenkscharnier und zweifacher Hakenverriegelung, die einen seitlichen Ausgleich von bis zu 300 mm und ein schnelles Abladen ermöglicht.

Die Luftfederung mit Kippabsenkung führt zu einer hohen Laufruhe auf der Straße. In Verbindung mit der Kippabsenkung und einer, durch die starren Achsen bedingten, breiten Federmitte ergibt sich eine maximal mögliche Standsicherheit beim Kippvorgang. Die Kippabsenkung kann wahlweise auch deaktiviert werden. Ein Verstellhebel für Heben und Senken ermöglicht die aktive Ansteuerung der Luftfederung. Auf den starren Achsen sind je nach Geschwindigkeitskonfiguration 600/55 R26,5 bei 60 km/h oder 24 R20,5 bei 80 km/h montiert. 

Zur Ladungssicherung wird der ZHKA 350 serienmäßig mit einer Rollplane mit Podest geliefert. Das Stehpodest an der Front der Fliegl Sattelkipper ist direkt mit der Hülse des Kippzylinders verschraubt. Dadurch schwenkt das Podest im aufgekippten Zustand nach hinten über die Sattelplatte, wodurch sich der Überstand nach vorn über den Königszapfen reduziert. Die Druckluft- und Elektrischen Anschlüsse sind am Podest verbaut, hierdurch kann der Fahrer im Stehen die Verbindungen ankuppeln. Nur Fliegl positioniert die Anschlüsse so, dass der Fahrer sie erreicht, ohne unter das Fahrzeug zu kriechen.

Optional ist ein hydraulisches Klappdach TopLift light erhältlich. Das Klappdach bietet eine einfache und schnelle Abdeckung für Silage und Hackgut und kann, je nach Ausstattungsvariante, bequem vom Fahrersitz per Funkfernbedienung angesteuert werden.

Der ZHKA 350 ist die Antwort auf die steigenden Anforderungen an effizienten Landwirtschaftstransport. Mit ihm erweitert die Fliegl Agrartechnik GmbH ihre Produktpalette im Bereich Agro-Trucks weiter und bietet eine preisgünstigere Alternative im Vergleich zum Abschiebe-Sattelauflieger.

 

ZHKA 350 | Serienausstattung


  • Fahrgestell novagrau lackiert: Nutzlast optimiert mit integriertem Fahrzeugrahmen 
  • Gesamtgewicht 31000 kg, Achslast hinten bis 20000 kg, Angenommene Aufsattellast 11000 kg, Achsabstand ca.1810 mm
  • Aufsattelhöhe ca. 1400 mm 
  • Stützfuß mit Getriebe 
  • Aluminium Kastenmuldeca. 49m3, 9300 mm x 2150 mm konisch 2420 mm x 2470 mm, natur alu, schräge Strinwand, Seitenwände aus 30 mm Hohlkammerprofilen mit schüttgutabweisendem Oberholmprofil 
  • Pendelrückwand mit Doppelgelenkscharnier und 2-facher Hakenverriegelung, Rückwand, mit Gummidichtung und Kornschieber 400 X 400 mm
  • Frontniederdruckzylinder max 170 bar, mit HDK Schraubmuffe, Festteil NW 48 mm, Betätigung hydraulisch über LKW- Nebenantrieb Hydraulik Anschluss mit Schlauch und HDK-Schraubstekcer NW=48 mm mit Rändelmutter 
  • 2-Kreis-Druckluft Bremsanlage
  • 2 Bremsachsen, beide starr 

 

  • Achsausführung Trommelbremse 
  • Stahlfelgen 
  • 60 km/h Ausführung Deutschland mit TÜV-Datenblatt
  • Bereifung 600/55 - 26,5
  • Aussenbreite ca. 2750 mm (EBS 24 Volt) 
  • Unterfahrschutz mechanisch klappbar 
  • Beleuchtung 24 V mit 15 poliger Steckdose ohne Verbindungskabel 
  • Umrissleuchten hinten (weiß/rot) 
  • Positionsleuchten vorne (weiß) 
  • Konturenmarkierung nach ECE R 048 
  • 2 LED Arbeitsscheinwerfer 
  • Rollplane mit Podest