WSTECZ

WYWROTKA TRÓJSTRONNA FIRMY FLIEGL Z MOŻLIWOŚCIĄ WSZECHSTRONNEGO ZASTOSOWANIA W FIRMIE

Wywrotki firmy Fliegl Agrartechnik są znane i lubiane na całym świecie.
Za sprawą wielu różnych rozmiarów i wersji sprawdzą się w każdej firmie. Wywrotki trójstronne są produkowane w zakładzie w Mühldorf. Wyróżniają się za sprawą niezwykle stabilnej konstrukcji, a także wysokich standardów jakości. Na szczególną uwagę zasługuje jedyna w swoim rodzaju ocynkowana rama, dostępna jedynie w sprzęcie firmy Fliegl. Poza tym wszystkie ramy powierzchni ładunkowej są produkowane z wysokiej jakości materiałów oraz lakierowane.

JEDNOOSIOWA

Jednoosiowa wywrotka trójstronna EDK 20 do EDK 80-4500

Jednoosiowa wywrotka trójstronna charakteryzuje się niską masą własną. Pomimo tego jest niezwykle wytrzymała i odporna na skręcanie. Ma niski punkt ciężkości, dzięki czemu na zboczach zachowuje bardzo wysoką stabilność. Wysoka stabilność przy jednoczesnym zachowaniu dużej zwrotności oraz znacznego kąta przechylenia to tylko jedne z kilku zalet tego sprzętu.

 Niski punkt ciężkości – odpowiednia pozycja na pochyłościach

 Od dopuszczalnej masy całkowitej 2200 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 8000 kg

DO WARIANTÓW

 


DWUOSIOWA

Wywrotka trójstronna dwuosiowa DK 60 do DK 180 XL

Dwuosiowe wywrotki trójstronne są wyposażone w ocynkowaną, formowaną w sposób ciągły ramę z wysokowytrzymałej, drobnoziarnistej stali. Niska masa własna oraz zaawansowana konstrukcja umożliwiają wysoki załadunek. Mocny stelaż obrotowy samochodu ciężarowego przy większych typoszeregach świadczy o solidnym wykonaniu pojazdu.

 Mocne zawieszenie

 Od dopuszczalnej masy całkowitej 6000 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 18 000 kg

DO WARIANTÓW

 


TRZYOSIOWA

Wywrotka trójstronna trzyosiowa DDK 240 6200 mm do DDK 310

Wywrotka trójstronna trzyosiowa zajmuje pośród wywrotek trójstronnych szczególną pozycję. Wysoki załadunek przy dopuszczalnej masie całkowitej do 31 ton zapewnia wyjątkowo wysoką skuteczność. Powierzchnia ładunkowa z bardzo wytrzymałej stali jest piaskowana, gruntowana zanurzeniowo i pokryta dwuskładnikowym lakierem.

 Automatyczny, uzależniony od obciążenia regulator siły hamowania

 Od dopuszczalnej masy całkowitej 24 000 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 31 000 kg

DO WARIANTÓW

 


TANDEM

Wywrotka trójstronna Tandem TDK 80-88 4000 mm do TDK 255 Profi

Wywrotka trójstronna Tandem odznacza się wysoką stabilnością podczas każdego zlecenia transportowego.
Jest to zasługa bardzo dużego rozstawu osi, niskiej wysokości platformy oraz podwozia Tandem. Za sprawą kąta przechylenia do 55° materiał sypki można rozładowywać w niezwykle czysty sposób. Ocynkowana rama z dźwigarów drążonych gwarantuje z kolei sztywność skrętną.

 Stożkowa powierzchnia ładunkowa od długości powierzchni 4500 mm

 Dopuszczalna masa całkowita od 8000 do 20 000 kg

DO WARIANTÓW

 

  • Solidne i żywotne

    • stabilna i ocynkowana rama z dźwigarów drążonych
    • powlekane proszkowo ściany boczne od EDK 40
    • powierzchnia ładunkowa z wysoce odpornej na zużycie stali
    • wysokiej jakości materiały
    • produkowane w Mühldorf
  • Maksymalna stabilność

    • niski punkt ciężkości
    • bardzo szeroki rozstaw
    • kompaktowa konstrukcja
  • Po prostu praktyczne rozwiązanie

    • duży kąt przechylenia
    • wyjątkowo duża zwrotność
    • niska masa własna
  • Uniwersalne zastosowanie

    • funkcja przechylania na trzy strony
    • możliwa wersja z nasadzanymi burtami
    • możliwość połączenia z innymi przyczepami (niemożliwe w przypadku EDK)
    • wiele różnych wariantów wyposażenia
    • zasuwa do ziarna w przypadku prawie wszystkich wersji seryjna
  • Hydrauliczna ściana tylna od TDK 80

    • Dzięki systemowi zamykania opracowanemu przez firmę Fliegl tylna ściana jest najpierw nieznacznie podnoszona w pionie, a dopiero później wychylana
    • Hydrauliczna ściana tylna otwiera się pod kątem ok. 90° i umożliwia załadunek od tyłu
    • Bardzo duży rozstaw osi gwarantuje doskonałą stabilność w każdym terenie
    • wyjątkowo niska wysokość platformy
    • Boczne burty mogą być otwierane do załadunku

ZASADA DZIAŁANIA WYWROTKI TRÓJSTRONNEJ


Przechylanie do tyłu

W przypadku chęci odchylenia wywrotki do tyłu należy sprawdzić, czy burty są prawidłowo zablokowane. Na obu przednich zamkach nie może być sworznia blokującego. Wskutek uruchomienia sterownika aktywowany jest siłownik wywrotki, a wywrotka przechyla się do tyłu.

Przechylanie na bok

Jeżeli wywrotka ma zostać przechylona na bok, należy wyjąć sworzeń blokujący z tyłu po odpowiedniej stronie oraz zamocować po przeciwległej stronie z przodu. Wskutek uruchomienia sterownika aktywowany jest siłownik wywrotki, a wywrotka przechyla się na preferowaną stronę.

Amortyzacje