Plecy

WYWROTKA TRÓJSTRONNA DWUOSIOWA

MASA CAŁKOWITA OD 6 DO 18 T

 

Dwuosiowe wywrotki trójstronne firmy Fliegl to profesjonaliści w dziedzinie transportu z mocnym podnośnikiem. Zoptymalizowane pod względem masy dwuosiowe pojazdy o masie całkowitej od 6 do 18 ton wytrzymują również duże obciążenia użytkowe. Jej wytrzymała stalowa powierzchnia ładunkowa jest piaskowana, zagruntowana zanurzeniowo i pokryta dwuskładnikowym lakierem. Ocynkowana, formowana w sposób ciągły rama wykonana jest z wysokowytrzymałej, drobnoziarnistej stali łączonej w konstrukcji spawanej. Dzięki ciężkiemu zawieszeniu, stabilnemu stelażowi obrotowemu i masywnemu podwoziu, dwuosiowe wywrotki trójstronne Fliegl radzą sobie z dużymi obciążeniami i ciężkimi pracami. 

NAJWAŻNIEJSZE ZALETY DWUOSIOWEJ WYWROTKI TRÓJSTRONNEJ W SKRÓCIE

  • Powierzchnia ładunkowa z wysokiej jakości stali – piaskowana, zagruntowana zanurzeniowo i pokryta dwuskładnikowym lakierem

  • Ocynkowana, formowana w sposób ciągły rama z wysokowytrzymałej, drobnoziarnistej stali (konstrukcja spawana)

  • Mocne zawieszenie

  • Mocny wieniec obrotowy

  • Opcjonalna ocynkowana rama

  • Zoptymalizowana pod kątem większego ładunku

Najlepsze podwozie


Po prostu elastyczny załadunek

Nowa dwuosiowa wywrotka trójstronna „Multiplex” firmy Fliegl

Nowa wywrotka DK 180-88 Multiplex firmy Fliegl należy do rodziny dwuosiowych wywrotek trójstronnych i dzięki swojej specjalnej konstrukcji nadaje się szczególnie do transportu ziemniaków, buraków i innych warzyw oraz palet. Boczny załadunek palet, skrzynek i pojemników siatkowych za pomocą wózka widłowego jest możliwy bez problemów dzięki brakowi środkowej kłonicy i lewym drzwiom portalowym, które można otworzyć również za pomocą centralnego zamka.

Rama dwuosiowej wywrotki trójstronnej wykonana jest z wysokogatunkowej stali ocynkowanej, a ściany boczne ze specjalnie uszczelnionych płyt multipleksowych, co pozwala zaoszczędzić na masie i umożliwia większy transport. Nawet w mroźnych miesiącach zimowych transport ziemniaków, buraków i innych produktów nie stanowi już problemu, ponieważ specjalne płyty multipleksowe zapewniają, że ładunek nie zamarza przy burtach. Towary masowe, takie jak ziarno i kukurydza, mogą być nadal bezproblemowo transportowane, ponieważ dzięki odpornym na zużycie gumowym uszczelkom nie dochodzi do utraty ładunku.

    DK 180- Multiplex:

    Powierzchnia ładunkowa: 5200 mm × 2420 mm | wytrzymujące największe obciążenia płyty multipleksowe | drzwi portalowe z lewej strony | bez kłonic środkowych

    Pozostałe zalety w skrócie:

    • Zamek centralny po lewej stronie, prawej stronie i z tyłu
    • Drzwi portalowe można również otwierać za pomocą zamka centralnego
    • Specjalnie ustawiony punkt obrotu ścian bocznych, a więc wysokie przejście z obu stron podczas rozładunku
    • Płyty multipleksowe ze specjalnymi powłokami malarskimi odpornymi na warunki atmosferyczne
    • Rama cynkowana ogniowo o specjalnej konstrukcji spawanej
    • Wersja 40 km/h dla Niemiec

    Do opcjonalnego zamówienie:

    • Sprzęg przyczepy automatyczny
    • Układ pneumatyczny do drugiej przyczepy
    • Układ hydrauliczny do drugiej przyczepy
    • Plandeka rozwijana z podestem

    Wyposażenie techniczne:

    • Dopuszczalna masa całkowita 18 ton
    • Masa własna: 4520 kg
    • Ogumienie: 385/65 R 22,5"
    • Długość powierzchni ładunkowej wewnątrz: 5220 mm
    • Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz: 2420 mm
    • Wysokość burty: 1500 mm