Jednoosiowa wywrotka trójstronna EDK 20 do EDK 80-4500

2,2 do 8 t Jednoosiowa

Jednoosiowa wywrotka trójstronna charakteryzuje się niską masą własną. Pomimo tego jest niezwykle wytrzymała i odporna na skręcanie. Ma niski punkt ciężkości, dzięki czemu na zboczach zachowuje bardzo wysoką stabilność. Wysoka stabilność przy jednoczesnym zachowaniu dużej zwrotności oraz znacznego kąta przechylenia to tylko jedne z kilku zalet tego sprzętu.

Niski punkt ciężkości – odpowiednia pozycja na pochyłościach

Od dopuszczalnej masy całkowitej 2200 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 8000 kg

DO WARIANTÓW

Wywrotka trójstronna dwuosiowa DK 60 do DK 180 XL

6 do 18 t Dwuosiowa

Dwuosiowe wywrotki trójstronne są wyposażone w ocynkowaną, formowaną w sposób ciągły ramę z wysokowytrzymałej, drobnoziarnistej stali. Niska masa własna oraz zaawansowana konstrukcja umożliwiają wysoki załadunek. Mocny stelaż obrotowy samochodu ciężarowego przy większych typoszeregach świadczy o solidnym wykonaniu pojazdu.

Mocne zawieszenie

Od dopuszczalnej masy całkowitej 6000 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 18 000 kg

DO WARIANTÓW

Wywrotka trójstronna trzyosiowa DDK 240 6200 mm do DDK 310

24 do 31 t Trzyosiowa

Wywrotka trójstronna trzyosiowa zajmuje pośród wywrotek trójstronnych szczególną pozycję. Wysoki załadunek przy dopuszczalnej masie całkowitej do 31 ton zapewnia wyjątkowo wysoką skuteczność. Powierzchnia ładunkowa z bardzo wytrzymałej stali jest piaskowana, gruntowana zanurzeniowo i pokryta dwuskładnikowym lakierem.

Automatyczny, uzależniony od obciążenia regulator siły hamowania

Od dopuszczalnej masy całkowitej 24 000 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 31 000 kg

DO WARIANTÓW

Wywrotka trójstronna Tandem TDK 80-88 4000 mm do TDK 255 Profi

8 do 20 t Tandem

Wywrotka trójstronna Tandem odznacza się wysoką stabilnością podczas każdego zlecenia transportowego.
Jest to zasługa bardzo dużego rozstawu osi, niskiej wysokości platformy oraz podwozia Tandem. Za sprawą kąta przechylenia do 55° materiał sypki można rozładowywać w niezwykle czysty sposób. Ocynkowana rama z dźwigarów drążonych gwarantuje z kolei sztywność skrętną.

Stożkowa powierzchnia ładunkowa od długości powierzchni 4500 mm

Dopuszczalna masa całkowita od 8000 do 20 000 kg

DO WARIANTÓW

Solidne i żywotne
- stabilna i ocynkowana rama z dźwigarów drążonych
- powlekane proszkowo ściany boczne od EDK 40
- powierzchnia ładunkowa z wysoce odpornej na zużycie stali
- wysokiej jakości materiały
- produkowane w Mühldorf
Maksymalna stabilność
- niski punkt ciężkości
- bardzo szeroki rozstaw
- kompaktowa konstrukcja
Po prostu praktyczne rozwiązanie
- duży kąt przechylenia
- wyjątkowo duża zwrotność
- niska masa własna

Uniwersalne zastosowanie
- funkcja przechylania na trzy strony
- możliwa wersja z nasadzanymi burtami
- możliwość połączenia z innymi przyczepami (niemożliwe w przypadku EDK)
- wiele różnych wariantów wyposażenia
- zasuwa do ziarna w przypadku prawie wszystkich wersji seryjna
Hydrauliczna ściana tylna od TDK 80
- Dzięki systemowi zamykania opracowanemu przez firmę Fliegl tylna ściana jest najpierw nieznacznie podnoszona w pionie, a dopiero później wychylana
- Hydrauliczna ściana tylna otwiera się pod kątem ok. 90° i umożliwia załadunek od tyłu
- Bardzo duży rozstaw osi gwarantuje doskonałą stabilność w każdym terenie
- wyjątkowo niska wysokość platformy
- Boczne burty mogą być otwierane do załadunku

ZASADA DZIAŁANIA WYWROTKI TRÓJSTRONNEJ

Przechylanie do tyłu

W przypadku chęci odchylenia wywrotki do tyłu należy sprawdzić, czy burty są prawidłowo zablokowane. Na obu przednich zamkach nie może być sworznia blokującego. Wskutek uruchomienia sterownika aktywowany jest siłownik wywrotki, a wywrotka przechyla się do tyłu.

Przechylanie na bok

Jeżeli wywrotka ma zostać przechylona na bok, należy wyjąć sworzeń blokujący z tyłu po odpowiedniej stronie oraz zamocować po przeciwległej stronie z przodu. Wskutek uruchomienia sterownika aktywowany jest siłownik wywrotki, a wywrotka przechyla się na preferowaną stronę.