Одноосный прицеп-самосвал с ковшовым кузовом
EMK 80 - EMK 110

8 до 11 т ОДНА ОСЬ

Одноосные прицепы-самосвалы с ковшовым кузовом производства Fliegl впечатляют высоким объемом загрузки и невероятной маневренностью. С соответствующей укрывной системой они наилучшим образом подходят для перевозки насыпных грузов — даже в плохую погоду.

Малая собственная масса

Высокая маневренность

К ВАРИАНТАМ

Двухосные прицепы-самосвалы с ковшовым кузовом
TMK 80 — TMK 279

8 до 24 т Tandem

Двухосный прицеп-самосвал с ковшовым кузовом — настоящий универсал. Прицепы-самосвалы серии TMK от Fliegl отличаются максимальной маневренностью, большим углом опрокидывания и высочайшей устойчивостью. С такой техникой перевозка и разгрузка становятся проще, чем когда-либо прежде.

Низкий центр тяжести — хорошая устойчивость на склонах

Допустимая общая масса от 8 000 до 24 000 кг

К ВАРИАНТАМ

Трехосные прицепы-самосвалы с ковшовым кузовом
TMK 373 — TMK 386

29 до 34 т Tridem

Три оси, большой объем. Прицепы-самосвалы TMK непревзойденны и в трехосном исполнении. Конический ковшовый кузов и большой угол опрокидывания обеспечивают опорожнение без остатка, даже если частицы груза склонны к налипанию. При этом устойчивость и безопасность транспортировки гарантирована.

Ширококолейное шасси Fliegl для максимальной устойчивост

Допустимая общая масса от 29 000 до 34 000 кг

К ВАРИАНТАМ

Прицепы-самосвалы для крупногабаритных грузов
TMK 130 S — TMK 375 S PROFI

13 до 31 т крупногабаритный груз

Для суровых условий эксплуатации Fliegl предлагает прицепы-самосвалы TMK для крупногабаритных грузов. Эти прицепы-самосвалы с ковшовым кузовом с платформой из стали твердостью 400—450 HB отличаются прочностью и износостойкостью. Надежная рама и низкая платформа обеспечивают оптимальную транспортировку крупногабаритных грузов.

Тяжелая подвеска

Допустимая общая масса от 13 000 до 31 000 кг

К ВАРИАНТАМ

Долговечность и надежность
- Прочная оцинкованная полая балочная рама
- Боковые стенки с порошковым покрытием
- Платформа из стали с высокой износостойкостью
- Высококачественные материалы
- Сделано в Мюльдорфе
Широкие возможности использования
- Возможна поставка с надставными бортами
- Возможна поставка с разными подвесками
- Разнообразные варианты комплектации
- Зерновая заслонка входит в серийную комплектацию почти всех моделей

Оптимальная устойчивость
- Низкий центр тяжести
- Очень широкая колея благодаря применению уникального ширококолейного шасси Fliegl
- Компактная конструкция
Простота и практичность
- Большой угол опрокидывания
- Невероятная маневренность
- Малая собственная масса
- Конический ковшовый кузов для полного опорожнения
- Подвеска Titan в серийной комплектации для компенсации неровностей почвы до 30 см
- Тяжелый и прочный противоподкатный брус с защищенной системой освещения

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ПРИЦЕПА-САМОСВАЛА С КОВШОВЫМ КУЗОВОМ

Компактные прицепы-самосвалы с ковшовым кузовом отличаются большой вместимостью и небольшой высотой опрокидывания для разгрузки. Большая вместимость обеспечивается, в частности, за счет большой задней стенки глубиной 800 мм и торцевой стенки со скосом. Длина рамы та же, но объем больше. Благодаря короткому шасси эти прицепы очень маневренны. Ковшовый кузов также имеет скос по торцу, глубина большой задней стенки в этом месте составляет 300 мм. Для лучшего обзора зоны погрузки все прицепы-самосвалы Fliegl Profi оснащаются очень большим смотровым окном в торцевой стенке.

Для прицепов-самосвалов Fliegl с ковшовым кузовом можно заказать боковую складную надставку высотой 500 мм. В разложенном состоянии она увеличивает объем ковшового кузова, в сложенном состоянии — облегчает загрузку. В этом случае она фиксируется с внешней стороны ковшового кузова, чтобы не блокировать открытие задней стенки с гидравлическим приводом. Еще одна опция — это складная передняя смотровая решетка, используемая при измельчении. В данном случае растительная масса засыпается в прицеп-самосвал спереди через трактор.