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TOUT LE SAVOIR-FAIRE ISSU DE LA FABRICA- TION DES VÉHICULES UTILITAIRES FLIEGL A ÉTÉ MIS À PROFIT DANS LA CONCEPTION DE CHAQUE BENNE MONOCOQUE FLIEGL

Peu importe qu’il s’agisse d’une benne à un essieu, tandem ou tridem : les remorques basculantes gèrent les charges lourdes sans aucune difficulté. La benne est conique et si lisse qu’elle peut être vidée proprement et sans le moindre résidu. Châssis porteur en profilés creux galvanisé, ranchers d’angle largement dimensionnés et grande barre anti-encastrement avec éclairage protégé – les bennes monocoques de Fliegl sont bien pensées jusque dans le moindre détail et résolument robustes.

Dans le cas des usages les plus extrêmes, Fliegl propose la TMK pour matériaux lourds. Sa conception bien pensée met en œuvre des matériaux ultra-résistants et des composants robustes.

UN ESSIEU

Benne monocoque tandem
TMK 80 à TMK 273

Une benne monocoque tandem incarne la polyvalence par excellence. Les TMK de Fliegl allient une maniabilité maximale, un grand angle de basculement et une excellente stabilité. Ainsi, le transport et le basculement n’ont jamais été aussi simples.

 Centre de gravité bas – Bonne pente

 Poids total admis de 8000 kg à 24 000 kg

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DEUX ESSIEUX

Benne monocoque tridem
TMK 373 à TMK 378

Trois essieux et un volume énorme. Même en version tridem, les TMK sont imbattables. La benne conique et le grand angle de basculement assurent un vidage sans résidus, même avec des charges collantes. La stabilité et la sécurité de transport sont ainsi garanties.

 Train de roulement grande largeur de Fliegl pour une meilleure stabilité 

 Poids total admis de 29 000 kg à 33 000 kg

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Benne monocoque pour matériaux lourds
TMK 130 S à TMK 266 S

Dans le cas d’usages extrêmes, Fliegl propose la TMK pour matériaux lourds. Avec son pont en acier de 400 à 450 HB, cette benne monocoque est non seulement puis- sante, mais aussi résistante à l’usure. Le châssis stable et la faible hauteur du pont ont également un effet très favorable pour le transport des matériaux lourds.

 Suspension lourde

 Poids total admis de 13 000 kg à 22 000 kg

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  • Durable et robuste

    • Châssis porteur en profilés creux galvanisé stable
    • Parois latérales revêtues par poudre
    • Pont en acier très résistant à l’usure
    • Matériaux de haute qualité
    • Fabriqué à Mühldorf
  • Utilisation polyvalente

    • Rehausses de ridelle disponibles en option
    • Différents châssis disponibles
    • Nombreuses variantes d’équipement
    • Trappe à grains de série sur presque tous les modèles
  • Stabilité optimale

    • Centre de gravité bas
    • Voie très large grâce au train de roulement grande largeur unique de Fliegl
    • Construction compacte
  • Simple et pratique

    • Grand angle de basculement
    • Extrêmement manœuvrable
    • Faible poids propre
    • Benne conique pour une vidange complète
    • Châssis Titan de série pour un meilleur équilibre jusqu’à 30 cm
    • Grande barre anti-encastrement avec éclairage protégé

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UNE BENNE MONOCOQUE


Les bennes monocoques compactes permettent de grands volumes et ne requièrent qu’une faible hauteur de basculement lors du déchargement. La large porte arrière de 800 mm d’épaisseur et la paroi frontale inclinée contribuent à la capacité de charge géné- reuse. Un plus grand volume pour une longueur de châssis iden- tique. Grâce à leur châssis court, ces remorques sont particulière- ment maniables. La paroi frontale de la benne est aussi inclinée et l’épaisseur de la large porte arrière s’élève ici à 300 mm. Pour une meilleure vue d’ensemble de la zone de chargement, Fliegl équipe toutes les remorques basculantes Profi d’une très grande fenêtre intégrée à la paroi frontale.

Un module rabattable latéral de 500 mm de haut peut être com- mandé pour les bennes monocoques de Fliegl. Lorsqu’il est installé, ce module permet d’augmenter le volume de la benne. En position rabattue, il facilite le chargement. Il est alors fixé sur la face exté- rieure de la benne de manière à ne pas entraver l’ouverture de la porte arrière hydraulique. Une autre option est la grille avant rabat- table, qui est notamment utile pour le broyage lorsque les produits récoltés sont projetés par l’avant au-dessus du tracteur jusque dans la remorque basculante.

Suspensions