KAŻDA WYWROTKA SKORUPOWA FIRMY FLIEGL ZAWIERA CAŁY KNOW-HOW Z PRODUKCJI POJAZDÓW UŻYTKOWYCH TEJ MARKI.
Niezależnie od tego, czy jest to wariant jednoosiowy, Tandem, czy Tridem: wywrotki bez trudu radzą sobie z ciężkimi ładunkami. Skorupa jest stożkowa i tak gładka, że opróżnia się całkowicie do czysta. Ocynkowana rama z dźwigarami drążonymi, bardzo duże kłonice narożne i ciężki tylny zderzak z zabezpieczonym oświetleniem – wywrotki skorupowe Fliegl są przemyślane w każdym szczególe i absolutnie solidne.
Do najbardziej ekstremalnych zastosowań firma Fliegl oferuje modele TMK dostosowane pod kątem ciężkich ładunków. W przemyślany sposób wykorzystywane są tutaj zarówno bardzo wytrzymałe materiały, jak i solidne komponenty.
Wywrotka skorupowa jednoosiowa firmy Fliegl wyróżnia się za sprawą wysokiej ładowności oraz wyjątkowej zwrotności. Za sprawą odpowiednio dopasowanego systemu przykrywającego doskonale sprawdza się w przypadku towarów sypkich, nawet przy złej pogodzie.
Wywrotka skorupowa Tandem to prawdziwie uniwersalny pojazd. Łączy w sobie maksymalną zwrotność, duży kąt przechylenia i najwyższą stabilność. Transport i przechylanie jeszcze nigdy nie były tak łatwe.
niski punkt ciężkości – odpowiednia pozycja na pochyłościach
od dopuszczalnej masy całkowitej 8 000 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 24 000 kg
Trzy osie, znaczna objętość. Modele TMK są niepokonane także w wersji Tridem. Stożkowa skrzynia i duży kąt przechylania gwarantuje całkowite opróżnianie nawet wówczas, gdy ładunek się klei. Pozwala to zapewnić zarówno stabilność, jak i bezpieczny transport.
podwozie o szerokim rozstawie kół Fliegl gwarantujące najlepszą stabilność
od dopuszczalnej masy całkowitej 29 000 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 34 000 kg
Wywrotka skorupowa do materiałów ciężkich TMK 130 S do TMK 375 S PROFI
13 do 31 t materiałów ciężkich
Do ekstremalnych zastosowań firma Fliegl oferuje modele TMK dostosowane pod kątem ciężkich ładunków. Ta wywrotka skorupowa z powierzchnią ładunkową wykonaną z materiału o twardości od 400 do 450 HB jest nie tylko wytrzymała, ale również nie ulega zużyciu. Stabilna rama podwozia i niska wysokość powierzchni ładunkowej są również idealne do transportu ciężkich ładunków.
mocne zawieszenie
od dopuszczalnej masy całkowitej 13 000 kg do dopuszczalnej masy całkowitej 31 000 k
powierzchnia ładunkowa z wysoce odpornej na zużycie stali
wysokiej jakości materiały
produkowane w Mühldorf
Uniwersalne zastosowanie
możliwa wersja z nasadzanymi burtami
możliwe różne zespoły osiowe
wiele różnych wariantów wyposażenia
seryjna zasuwa do ziarna w przypadku prawie wszystkich wersji
Maksymalna stabilność
niski punkt ciężkości
bardzo szeroki rozstaw za sprawą wyjątkowego podwozia o szerokim rozstawie kół Fliegl
kompaktowa konstrukcja
Po prostu praktyczne rozwiązanie
duży kąt przechylenia
wyjątkowo duża zwrotność
niska masa własna
stożkowa skorupa do całkowitego opróżniania
seryjny agregat Titan gwarantujący najlepszą kompensację nierówności podłoża do 30 cm
ciężki, solidny tylny zderzak z zabezpieczonym oświetleniem
ZASADA DZIAŁANIA WYWROTKI SKORUPOWEJ
Kompaktowe wywrotki skorupowe oferują dużą pojemność, ale do rozładunku wymagają jedynie małej wysokości wywrotu. Tylna klapa objętościowa o głębokości 800 milimetrów i pochylona przednia ściana przyczyniają się do dużej nośności. Większa objętość przy niezmiennej długości ramy Dzięki krótkiemu podwoziu przyczepy te są szczególnie zwrotne. Przednia ściana skorupy jest również nachylona, głębokość tylnej klapy objętościowej mierzy tutaj 300 milimetrów. W celu zapewnienia jak najlepszej widoczności w obszarze załadunku firma Fliegl wyposaży wszystkie wywrotki Profi w wyjątkowo duże okno obserwacyjne w ścianie czołowej.
Do wywrotek skorupowych Fliegl można zamówić boczną nasadkę do klapy o wysokości 500 milimetrów. Po ustawieniu zwiększa ona objętość skorupy, a po złożeniu ułatwia załadunek. Następnie jest ona mocowana na zewnątrz skorupy, tak aby nie blokowała otworu tylnej ściany hydraulicznej. Inną opcją jest składana kratka widokowa z przodu – pomocna przy siewie, dzięki której zbiór jest wyrzucany z przodu nad ciągnikiem do wywrotki.
Amortyzacje
Resory paraboliczne do zespołu osiowego Titan
Resory paraboliczne
Resory paraboliczne do zespołu osiowego Jumbo Titan
Resory paraboliczne do zespołu osiowego Gigant
Resory paraboliczne do zespołu osiowego Gigant Plus
SERYJNE WYPOSAŻENIE PODSTAWOWE – W PRZYPADKU WYWROTEK SKORUPOWYCH FLIEGL*
Skrzynia w całości ze stali, gruntowana
i lakierowana lakierem dwukomponentowym, kolor ciemnozielony
Ocynkowana rama
Siłownik wywrotki
Hydraulicznie amortyzowany zaczep przyczepy, obrotowy do zaczepu dolnego, wygodna regulacja wysokości sprzęgu w zależności od potrzeb, podpora składana
Zbiornik sprężonego powietrza do 2-obwodowego hamulca pneumatycznego
Łańcuch napinający do transportu zboża
Zasuwa na ziarno
Tylny zderzak
Tylne światła LED
Boczne światła sygnalizacyjne
Oś 410 x 120 BPW
Błotniki do szerokiego ogumienia (seryjnie w przypadku COC)
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE – W PRZYPADKU WYWROTEK SKORUPOWYCH FLIEGL*
Nadstawka 500 mm, składana na bok
Zaczep kulowy K80 (Ø 80 mm)
Światła pozycyjne
Sprzęg przyczepy automatyczny
Resory paraboliczne do zespołu osiowego Jumbo Gigant (do ogumienia maks. 22,5)
