Plecy

NACZEPA SIODŁOWA ASS

W wersji aluminiowej i stalowej

Naczepy siodłowe firmy Fliegl przewożą towary wielkogabarytowe i ciężkie oraz rozładowują je w ciągu kilku sekund. Bez względu na to, czy chodzi o zrębki, pelety, czy zboże, system zgarniający zapewnia równomierne i całkowite opróżnianie.

Podczas procesu rozładunku zgarnianie zapewnia doskonałą stabilność. Ryzyko przewrócenia się jest utrzymywane na niskim poziomie nawet na pochyłym terenie.

Oglądać wideo
Galeria zdjęć

  • Dostępna w wersji dwu- i trzyosiowej

  • Nadwozie o długościach od 8800 do 12 500 mm

  • Resory paraboliczne lub pneumatyczne

  • Opcjonalnie z osią podnoszoną lub kierowaną

  • Dostępna w wersjach 40/60/65 i 80 km/h

  • Pojemność do ok. 78 m³

  • Opcjonalnie również jako wersja aluminiowa

LEKKA I WYDAJNA: ALUMINIOWA NACZEPA SIODŁOWA FLIEGL Z SYSTEMEM ZGARNIAJĄCYM NOWA WERSJA ALUMINIOWA ZWIĘKSZA WYDAJNOŚĆ TRANSPORTU

Logistyka rolnicza staje się coraz bardziej złożona. Coraz cięższe towary muszą być transportowane na coraz większe odległości w coraz krótszym czasie. Działa to tylko w przypadku wysoko wydajnych pojazdów, które łączą w sobie uniwersalność i wydajność.

Taki jest pomysł. Naczepa siodłowa Fliegl z systemem zgarniającym jest jego urzeczywistnieniem. W nowej wersji aluminiowej podnosi ona stosunek masy własnej do ładowności oraz ogólną efektywność transportu na nowy poziom.

Sama technologia zganiania Fliegl zwiększa wydajność transportu. Jest ona dodatkowo wzmocniona przez nową lżejszą konstrukcję: W wersji aluminiowej naczepy siodłowe Fliegl osiągają ogromną oszczędność masy. Dla porównania: Podczas gdy naczepa z systemem zgarniającym Fliegl o pojemności załadowczej 70 m³ waży około 10 700 kg, a naczepa siodłowa Fliegl z systemem zgarniania o pojemności załadowczej 60 m³ w wersji stalowej waży 9900 kg, to masa własna wersji aluminiowej o tej samej pojemności (60 m³) wynosi zaledwie 7900 kg.

Lżejszy materiał oznacza o dwie tony mniejszą wagę w stanie pustym i większą ładowność w stanie załadowanym. 

Zmniejsza się również zużycie paliwa. Cała rama jest zoptymalizowana pod względem wagi. Podwozie wykonane z wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali i aluminiowa konstrukcja nośna są połączone i zintegrowane ze sobą za pomocą specjalnej konstrukcji ramy i powierzchni ładunkowej – konstrukcja zapewnia maksymalną stabilność przy minimalnej wadze.

Po wersji ze skorupą stalową, kolejnym krokiem jest aluminiowa wersja naczepy siodłowej z systemem zgarniającym, która rozszerza gamę wersji drogowych firmy Fliegl o lekkie, nowoczesne i eleganckie rozwiązanie.

Naczepy siodłowe Fliegl z systemem zgarniającym mogą być precyzyjnie skonfigurowane zgodnie z ich przeznaczeniem. Dostępne są warianty dwu- i trzyosiowe. Całkowita długość wynosi 8,80 m, 9,80 m i 10,80 m. W wersji podstawowej naczepy siodłowe Fliegl z systemem zgarniającym ważą zaledwie 6,7 tony. W zależności od wersji ładowność osiąga około 28 ton; pojemność do 70 m³.

Zawieszenie pneumatyczne, wersja 80 km/h, EBS i zasuwy do rozładunku zboża są montowane seryjnie. Opcjonalnie, naczepy mogą być wyposażone w oś podnoszoną i os kierowaną w systemie zgarniającym