Vzhledem k tomu, že plochy zemědělsky využívané půdy jsou stále větší a trasy se prodlužují, potřebuje zemědělství z důvodu těchto strukturálních změn dlouhodobá řešení. Využití nákladních automobilů v zemědělství proto hraje rozhodující roli při rychlé a šetrné přepravě velkého množství nákladu. Z tohoto důvodu rozšiřuje Fliegl Agrartechnik svou nabídku návěsů o sklápěcí návěsy.

Inovativní 2nápravový návěs s hliníkovou korbou se sklápěčem ZHKA 350 s vyklápěním dozadu nabízí celou řadu charakteristik, které jsou navrženy pro optimální výkon a všestranné využití. S celkovou dovolenou hmotností cca 31 tun a vlastní hmotností cca 6 tun podle vybavení nabízí model ZHKA 350 opravdu působivou užitečnou nosnost.

Nápadné je zaoblené čelo rámu v provedení Curved nova šedá bez rohů a hran. Tím je dosaženo úspory hmotnosti ve prospěch užitečné nosnosti a dochází také ke stabilizaci rámu, protože vertikálně působící síly jsou optimálně soustředěny a přenášeny na desku točnice tahače. Na spodní straně podvozku v provedení Curved je ocelový naváděcí systém, který zjednodušuje zapojování návěsu a chrání před poškozením. Zaoblený tvar navíc usnadňuje manévrování, protože odstraněním rohů vzniká větší rozsah pohyblivosti pro tahač.

Hranatá hliníková korba o délce 9300 mm má kónický tvar, rozšiřuje se směrem dozadu. Toto provedení ulehčuje vykládku jakéhokoliv nákladu v zemědělství. Z korby bez potíží sklouznou i vlhké materiály, jako je hnůj a siláž. Zadní čelo s gumovým těsněním a upínacími zámky včetně klapky na obilí s rozměrem 400 x 400 mm umožňují všestranné využití modelu ZHKA 350 pro nejrůznější přepravovaný materiál včetně obilí a dokonce i řepky a vlhkého nákladu, jako je hnůj.

Přitom je zabezpečeno, aby nedocházelo k úniku žádných kapalin, protože korba je kompletně utěsněná. Mimořádnou pozornost zasluhuje výkyvné zadní čelo se závěsem s dvojitým kloubem a dvojitým zajištěním pomocí háku, které umožňují boční vyrovnání až 300 mm a rychlou vykládku.

Vzduchové odpružení se spouštěním při sklápění zajistí velmi klidnou jízdu po silnicích. Výsledkem kombinace funkce spouštění při sklápění a širokého středu pružiny díky tuhým nápravám je maximální možná stabilita během sklápění. Funkci spouštění při sklápění je možné volitelně deaktivovat. Nastavovací páka pro zvedání a spouštění umožňuje aktivní ovládání vzduchového odpružení. Na tuhých nápravách jsou v závislosti na konfiguraci namontovány pneumatiky 600/55 R26,5 pro rychlost 60 km/h, nebo pneumatiky 24 R20,5 pro rychlost 80 km/h. 

Pro zajištění nákladu je model ZHKA 350 sériově dodáván se svinovací plachtou s plošinou. Plošina pro stání na čele návěsu se sklápěčem Fliegl je sešroubována přímo s pouzdrem válcem sklápěče. Díky tomu se plošina po sklopení posouvá směrem dozadu nad desku točnice, takže se snižuje přesah směrem dopředu přes královský čep. Pneumatické a elektrické přípojky jsou instalovány na plošině, takže řidič může přípojky připojit vestoje. Pouze výrobce Fliegl umisťuje přípojky tak, aby na ně řidič dosáhl, aniž by musel vstupovat pod vozidlo.

Volitelně je dostupná hydraulická skládací střecha TopLift light. Skládací střecha nabízí jednoduché a rychlé zakrytí siláže a řezanky a můžete ji podle varianty vybavení pohodlně ovládat bezdrátovým dálkovým ovladačem z kabiny řidiče.

Model ZHKA 350 je odpovědí na zvyšující se požadavky v oblasti efektivity přepravy v zemědělství. Tímto modelem dále rozšiřuje výrobce Fliegl Agrartechnik GmbH svou paletu výrobků v segmentu Agro-Trucks a nabízí cenově výhodnou alternativu v porovnání s návěsy s výtlačným čelem.

• Podvozek lakovaný nova šedá: Integrovaný rám vozidla optimalizuje užitečné zatížení 
• Celková hmotnost 31 000 kg, zatížení náprav vzadu až 20 000 kg, uvažované zatížení návěsu 11 000 kg, rozvor náprav cca 1810 mm
• Výška závěsu cca 1400 mm 
• Opěrná noha s převodem 
• Hranatá hliníková korba cca 49 m³, 9300 mm x 2150 mm kónická 2420 mm x 2470 mm, hliník natur, šikmé přední čelo, bočnice z dutých komorových profilů 30 mm s profilem horní příčky pro odvádění sypkého materiálu 
• Výkyvné zadní čelo s dvojitým kloubovým závěsem a 2násobným zajištěním hákem, zadní čelo s gumovým těsněním a klapkou na obilí 400 X 400 mm
• Přední nízkotlaký válec max 170 barů, závitové hrdlo HDK, pevný díl NW 48 mm, ovládání hydraulické z vedlejšího pohonu nákladního automobilu, hydraulická přípojka s hadicí a závitovou zástrčkou HDK NW=48 mm s vrubovanou maticí 
• 2okruhová pneumatická brzdová soustava
• 2 brzděné nápravy, obě pevné 

• Provedení nápravy s bubnovou brzdou 
• Ocelové disky 
• Provedení 60 km/h Německo s technickým listem TÜV
• Pneumatiky 600/55 - 26,5
• Vnější šířka cca 2750 mm (EBS 24 V) 
• Podjezdová zábrana mechanická, sklopná 
• Osvětlení 24 V s 15pólovou zásuvkou bez spojovacího kabelu 
• Obrysová světla vzadu (bílá/červená) 
• Poziční světla vpředu (bílá) 
• Obrysové označení podle ECE R 048 
• 2 pracovní reflektory LED 
• Svinovací plachta s plošinou