Háková zdviž – kontejnerová ruka
HKL 22
Stabilní, pružné, efektivní: systém hákové zdviže Fliegl činí z tandemových a tridemových kontejnerových rukou přepravní zařízení na obecnou přepravu. Pouze s jedním podvozkem s hákovou zdviží můžete dopravovat řadu kontejnerů včetně originálních kontejnerů, koreb, plošin a dokonce i velkých cisteren na kejdu. Háková zdviž Fliegl je zvláště praktická, pokud je třeba kontejner plnit stacionárně.
Podvozek funguje jako rám zvedacího ramena a háku – to je inteligentní řešení, které snižuje vlastní hmotnost vozidla, umožňuje využít nízkou konstrukci a minimalizuje potřebnou velikost síly. Využijte výhod velké kapacity nákladu, stability a hospodárnosti!
Systém hákové zdviže Fliegl se nabízí ve třech technických provedeních, u kterých Fliegl doporučuje vzduchové odpružení. Pneumatické spouštění při sklápění zajišťuje optimální stabilitu i při vysokém úhlu sklonu (do 50°). Alternativně je nový přívěs s hákovou zdviží také k dostání se standardním odpružením Gigant nebo Gigant plus. V těchto variantách radí Fliegl k hydraulickému podepření zadní nápravy. Nabídka výbavy je jako třetí možností doplněna hydraulickým odpružením náprav.
S hydraulickým tlakem 180 bar a množstvím oleje pouhých 28 l pohybuje háková zdviž Fliegl břemenem o hmotnosti až 19 t – tak funguje nakládání a vykládání hospodárně a rychle.
Optimální konstrukce zvedacího ramena a háku umožňuje zvedat břemeno i do malé výšky s použitím malé síly.
Extrémně silný, univerzální a pružný v použití
Valníkový kontejner s hydraulickou zadní stěnou
Vysoký úhel sklonu až 50°
Otočná tažná oj pro horní a spodní zavěšení
Palubní hydraulika 60 litrů (volitelně 90 l) poháněná vývodovým hřídelem s hydraulickým čerpadlem a olejovou nádrží
Nezáleží na tom, zda jsou to kontejnery rozličných velikostí a konstrukčního provedení, korby nebo plošiny – přívěsy Fliegl s rukou a hákovou zdviží jsou přepravní všeumělové. Naložit ho lze mimo jiné také originálními kontejnery Fliegl nebo velkoobjemovými cisternami na kejdu. Toto vozidlo je vhodné zejména na práce, při kterých se kontejnery musí plnit stacionárně.
Jednotku oje nového přívěsu s rukou a hákovou zdviží převzala společnost Fliegl ze svých vozů s výtlačným čelem a dalších velkých vozidel. Zde se během let osvědčila hydraulicky nastavitelná konstrukce s integrovaným tlumením, zejména v oblasti stability a využití v praxi