Lorsque le toit relevable est rabattu, les remorques de transport peuvent être chargées sans problème à l’aide d’un cône de déversement plus haut

En comparaison aux véhicules de transport dotés de bâches coulissantes, la matière chargée depuis une grande hauteur « tombe » simplement grâce à l’angle élevé de rabattement du pan du toit. Le trop-plein de matière n’a pas besoin d’être transbordé fastidieusement à la main afin de pouvoir tirer la bâche coulissante sur la longueur de la remorque

Le toit relevable est constitué d’une sous-structure massive à supports en acier et d’une bâche tissée solide et résistante aux déchirures offrant une longue durée de vie

Les deux pans du toit se chevauchent sur 15 cm, ce qui garantit une étanchéité totale. Longueur de la structure : jusqu’à 12 m grâce à la structure de toit stable divisée dans la longueur et aux bâches tissées renforcées et rivetées

Les segments de toit, qui sont maintenus en position rabattue par le dispositif d’élévation hydraulique sur les côtés longitudinaux de la remorque, ne gênent pas le chargement

Le toit peut être ouvert et fermé en dix secondes par le système hydraulique. Cela permet de gagner un temps précieux, surtout en cas de grêle ou d’averses inattendues

Le conducteur n’a plus besoin de descendre du tracteur et de procéder manuellement au déroulement de la bâche, qui reste souvent accrochée ou coincée en pratique. Cela réduit le risque d’accident

En cas de panne du système hydraulique, le toit relevable reste bien fermé grâce à une fonctionnalité constructive. L’angle de pose du dispositif d’élévation a été modifié de telle sorte que le toit ne puisse pas s’ouvrir tout seul. Il reste bien fermé même lors des déplacements à grande vitesse. Même les matériaux légers ne peuvent pas être emportés par le vent. Cela permet de toujours garantir la sécurité de transport