REMORQUE TRI-BENNE BASCULANTE TANDEM

POIDS TOTAL DE 8 À 20 T

Tandem pour plus de sécurité : les remorques tri-bennes basculantes tandem de Fliegl avec un poids total de 8 à 20 t assurent la stabilité lors de toutes les opérations de transport. La très grande largeur de voie et la position basse de la plateforme garantissent une extraordinaire stabilité sur tous les terrains. Le châssis Profi doté d’un châssis tandem Titan assure un équilibre optimal et fait partie de l’équipement de série à partir de 13 t. L’angle de basculement allant jusqu’à 55° et le pont conique (à partir d’une longueur de pont de 4500 mm) permettent de déverser tous les produits en vrac avec une propreté idéale. La résistance à la torsion est assurée par le châssis porteur en profilés creux galvanisé. Les ridelles latérales peuvent être ouvertes pour procéder au chargement ; le chargement peut également se faire par l’arrière grâce au système de verrouillage de la paroi arrière développé par Fliegl. La trappe à grains et la grille avant (pour cage d’ensilage) sont équipées de série.

APERÇU RAPIDE DES PRINCIPAUX AVANTAGES DE LA REMORQUE TRI-BENNE BASCULANTE À TROIS ESSIEUX

  • Remorque à essieu tandem avec châssis porteur en profilés creux éprouvé des milliers de fois

  • Pont conique à partir d’une longueur de pont de 4500 mm

  • Angle de basculement (jusqu’à 55°) pour un meilleur glissement de tous les produits en vrac

  • Ridelles stables intégrées dans la paroi arrière automatique et hydraulique pour le transport de céréales, également avec cage d’ensilage

  • Trappe à grains de série

  • Grille avant pour cage d’ensilage, de série

PAROI ARRIÈRE HYDRAULIQUE À VERROUILLAGE AUTOMATIQUE

  • Le nouveau système de verrouillage de Fliegl permet de lever verticalement la paroi arrière avant de la faire pivoter.

  • La paroi arrière hydraulique s’ouvre à 90° environ pour permettre le chargement par l’arrière.

  • Très grande largeur de voie assurant une excellente stabilité sur tous types de terrains

  • Position particulièrement basse de la plateforme

  • Ridelles latérales ouvrantes pour faciliter le chargement

Profi - Jumbo - Bull : trois remorques basculantes aux capacités supérieures

Ce n’est un secret pour personne : les remorques surbaissées sont avantageuses pour le transport et le déchargement de produits en vrac. Avec la nouvelle série Jumbo, Fliegl présente des remorques basculantes caractérisées par une structure extrêmement basse. Les concepteurs ont pour ainsi dire abaissé les remorques basculantes en plaçant les essieux du châssis Gigant au-dessus des suspensions et en modifiant le montage des trains de roues Titan sur les remorques plus petites. La structure de la suspension a également été adaptée. Sur demande, les remorques basculantes Jumbo de Fliegl peuvent être dotées de pneus taille basse spéciaux très larges mais extrêmement bas. Le centre de gravité du véhicule est lui aussi bas, ce qui garantit une excellente stabilité même dans les pentes très raides et lors du déchargement. La hauteur totale réduite des modèles Jumbo facilite le travail dans les halls, de même que le chargement. La gamme Jumbo compte six bennes monocoques tandem d’un poids total de 8 à 22 tonnes et six remorques tri-bennes basculantes tandem d’un poids total de 8 à 16 tonnes.

Comme pour la plupart de ses remorques tri-bennes basculantes, Fliegl propose également un volet pour gravier hydraulique en option pour les nouveaux modèles Jumbo. Celle-ci protège l’arrière du véhicule, où se trouve le système d’éclairage, contre les dommages causés par les produits en vrac et améliore la sécurité du travail puisqu’elle n’a pas besoin d’être déverrouillée ou ouverte manuellement. En principe, les remorques basculantes avec volet pour gravier de Fliegl sont fournies avec un fond en acier résistant à l’usure (HB 400) au niveau de la surface de chargement. En association avec le volet pour gravier, les modèles Jumbo à structure surbaissée peuvent être équipés en option d’une rampe d’accès pour bétail présentant un angle très faible. Celle-ci se glisse simplement dans les logements pour ranchers du volet.

 

Lors de la production des bennes basculantes de la série Bull, Fliegl fait appel à la même construction modulaire stable que celle utilisée pour les remorques à fond poussant. Les véhicules compacts permettent de grands volumes et ne requièrent qu’une faible hauteur de basculement lors du déchargement. La large paroi arrière de 800 mm d’épaisseur et la paroi frontale inclinée contribuent à la capacité de charge généreuse. Un plus grand volume pour une longueur de châssis identique - Fliegl met également en œuvre ce principe dans sa série de remorques basculantes Profi. Grâce à leur châssis court, ces remorques sont particulièrement maniables. La paroi frontale de la benne est aussi inclinée et l’épaisseur de la large paroi arrière s’élève ici à 300 mm. Nouveau : pour une meilleure vue d’ensemble de la zone de chargement, Fliegl équipera à l’avenir toutes les remorques basculantes Bull et Profi d’une très grande fenêtre intégrée à la paroi frontale.

Un module rabattable latéral de 500 mm de haut peut être commandé pour les bennes monocoques standard de Fliegl ainsi que pour la variante Profi. Lorsqu’il est installé, ce module permet d’augmenter le volume de la benne. En position rabattue, il facilite le chargement. Il est alors fixé sur la face extérieure de la benne de manière à ne pas entraver l’ouverture de la paroi arrière hydraulique. Une autre option est la fenêtre avant rabattable, qui est notamment utile pour le broyage lorsque les produits récoltés sont projetés par l’avant au-dessus du tracteur jusque dans la remorque basculante.

Peu importe qu’il s’agisse de la série Jumbo, Bull, Profi ou standard, d’une benne ou d’une remorque tri-benne basculante - avec 50 modèles de remorques basculantes différents, Fliegl Agrartechnik répond à tous les besoins liés au transport agricole de matériaux en vrac.