Ahogy a mezőgazdasági területek folyamatosan növekednek, és a megtett távolságok egyre hosszabbak lesznek, a mezőgazdaság hosszú távú megoldásokat keres a struktúraváltozások kezelésére. A teherautók szerepe a mezőgazdaságban létfontosságú, mivel lehetővé teszik a nagy mennyiségű mezőgazdasági termékek gyors és erőforrás-kímélő szállítását. Éppen ezért a Fliegl Agrartechnik kibővíti pótkocsikínálatát egy billenő pótkocsi bevezetésével.
Hatékony és sokoldalú: Fliegl billenő pótkocsi a kombinált szállításban.
A letolókocsi mellett a Fliegl nyerges félpótkocsi termékek közt mostantól egy billenő pótkocsi is állandóan jelen van. A ZHKA 350 billenő pótkocsi könnyű és erőteljes kialakítása maximális szállítási hatékonyságot biztosít.
Ahogy a mezőgazdasági területek folyamatosan növekednek, és a megtett távolságok egyre hosszabbak lesznek, a mezőgazdaság hosszú távú megoldásokat keres a struktúraváltozások kezelésére. A teherautók szerepe a mezőgazdaságban létfontosságú, mivel lehetővé teszik a nagy mennyiségű mezőgazdasági termékek gyors és erőforrás-kímélő szállítását. Éppen ezért a Fliegl Agrartechnik kibővíti pótkocsikínálatát egy billenő pótkocsi bevezetésével.
Az innovatív, 2 tengelyes hátsó billenő pótkocsi, a ZHKA 350 alumínium felépítménnyel, számos olyan jellemzőt kínál, amelyek az optimális teljesítményre és sokoldalúságra vannak tervezve. A körülbelül 31 tonnás megengedett össztömegével és a felszereltségtől függően körülbelül 6 tonnás üres súlyával a ZHKA 350 lenyűgöző hasznos terhet kínál.
A novaszürke ívelt keret elülső része feltűnő, sarkok és élek nélküli. Önsúlyt takarít meg a hasznos teher javára és stabilizálja a vázat, mivel a függőlegesen ható erők optimálisan rendeződnek és kerülnek át a nyereglemezre. Az ívelt alváz alján van egy acélvezető, amely egyszerűsíti a nyerget és megakadályozza a sérüléseket. A lekerekített forma a manőverezést is egyszerűsíti.
A 9300 mm hosszú alumínium teknő kúpos kialakítása hátrafelé szélesedő, ezzel segíti a kirakodást. Még a nedvesebb anyagok, például trágya vagy szilázs is könnyen kiüríthető a teknőből. A gumitömítéssel és forgócsatokkal ellátott hátsó ajtó, valamint a 400 x 400 mm-es gabonaablak sokoldalúvá teszi a ZHKA 350-et különféle áruk szállításához, beleértve a gabonát és akár a repcét, valamint a nedves rakományokat, például a trágyát. Nem távozik folyadék sem, mert a vályú teljesen lezáródik. Különösen figyelemre méltó az lengőajtó hátsó panelje dupla csuklópánttal és dupla horogzárral, amely akár 300 mm-es eltérést kompenzálhat és gyors kirakodást tesz lehetővé
A billentéskori leengedéssel ellátott légrugózás nagyon sima utazást eredményez az úton. A billentéskor leengedésnek és a merev tengelyeknek köszönhetően és széles rugóközzel kombinálva ez maximális stabilitást eredményez a billentési folyamat során. A billentéskor leengedés opcióként deaktiválható is. Az emelésre és süllyesztésre szolgáló kar lehetővé teszi a légrugózás aktív vezérlését. A sebességkonfigurációtól függően 600/55 R26.5 gumik 60 km/h-nál, vagy 24 R20.5 gumik 80 km/h-nál vannak felszerelve a merev tengelyekre.
Alapkivitelben a ZHKA 350 rakományvédelemhez egy kezelőhidas tekerőponyvával van felszerelve. Az kezelőhidat a Fliegl nyerges billentőskocsin közvetlenül a billentőhengerre csavarozzák. Ennek eredményeként a kezelőhíd hátrafelé billen a nyereglemez felett, amikor billent, és nem távolodik el a királycsaptól. A sűrített levegő és az elektromos csatlakozások a kezelőhídra vannak felszerelve, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy állva kapcsolja össze és szét a csatlakozásokat. Csak a Fliegl helyezi el a csatlakozásokat úgy, hogy a sofőr elérje őket anélkül, hogy a jármű alá kellene másznia.
Opcióként TopLift könnyű, hidraulikusan bezárható tető is rendelhető. A lehajtható tető könnyű és gyors borítást biztosít a szilázs és a faforgács számára, és a felszereltségi változattól függően kényelmesen vezérelhető a vezetőülésből rádiós távirányítóval is.
A ZKHA 350 a válasz a hatékony mezőgazdasági szállítás iránti növekvő igényekre. Ezzel bővíti ki a Fliegl Agrartechnik GmbH a termékcsaládját az Agro-Truck-ok területén, és olcsóbb alternatívát kínál a letolós szerkezetű félpótkocsikhoz képest.
ZHKA 350 | Szériafelszereltség
Alváz nova szürke festéssel: hasznos terhelésre optimalizált alváz
Össztömeg 31000 kg, (komplett össztömeg közúton 38000 kg) tengely terhelés hátul (technikailag 20000 kg), elfogadott nyeregterhelés (technikailag 11000 kg) tengelytáv kb.1810 mm,
Nyeregmagasság kb. 1 400 mm
Támasztóláb hajtómûvel
Aluminium felépítmény. 49m3, 9300 mm x 2150 mm kúpos 2420 mm x 2470 mm, ntermészetes alumínium, ferde elejű fal, oldalfalak 30 mm-es üregkamra profilból, kiöntés gátló felső profillal.
Lengő hátsó fal dupla ízületi zsanérral és kétszeres záró horgokkal, gumitömítéssel és 400 x 400 mm-es szemenkénti kiszóróval.
Első alacsony nyomású hengeren legfeljebb 170 bar, HDK csavaros csatlakozóval, rögzített rész NW 48 mm, működtetés hidraulikusan, teherautó melletti meghajtáson keresztül, hidraulikus csatlakozó tömlővel és HDK csavaros csatlakozóval NW=48 mm, bordás anyával.
2-körös légfékrendszer.
2 féltengely, mindkettő fix.
A tengely kivitel dobfékkel
Acél felnik
60 km/h német változat TÜV adatlappal 600/55 - R 26,5, abroncsokkal, külső szélesség kb. 2750 mm
