Transbordeur Vario
Châssis/essieux | ULW 40
| Équipement Châssis | Série | En option |
|---|---|---|
| Châssis tridem | X | |
| Poids total admis 29 000 kg, charge d’appui 2000 kg | X | |
| Poids total 34 000 kg dans le champ et sur les voies non publiques | X | |
| réglabl. Timon de traction attelage inférieur | X | |
| Air comprimé 2 circuits avec ALB | X | |
| Frein hydraulique à 1 conducteur sans vanne d’adaptation à la charge, avec manchon à joint plat, uniquement pour l’export | O | |
| Frein hydraulique à 1 conducteur avec vanne d’adaptation à la charge et manchon à joint plat, uniquement pour l’export | O | |
| Version 25 km / h Allemagne avec fiche technique TÜV pour la-fo ZGM. | X | |
| Version 40 km / h Allemagne avec fiche technique TÜV | O | |
| Version export 25 km / h | O | |
| Œillet de traction DIN 40 (Ø 40 mm) | X | |
| Rotule K80 (Ø 80 mm) | O | |
| Piton-Fix (export uniquement) | O | |
| Œillet de traction rotatif Ø 50 mm pour export uniquement. | O | |
| Œillet de traction avec tenon rotatif (Ø 51 mm) Catégorie 4 pour export uniquement | O | |
| Suspension parabolique train de roues GIGANT Plus | X | |
| 3 essieux de freinage rigide à l’avant, rigide au centre, braqué à l’arrière, à blocage hydraulique, jusqu’à 60 km/h (1 module de commande requis) | X | |
| 3 essieux de freinage braqué à l’avant, rigide au centre, braqué à l’arrière, à blocage hydraulique | O | |
| Variante d’essieu 410 x 120 tambour de frein BPW | X | |
| Variante d’essieu 410 x 180 tambour de frein BPW | O | |
| Béquille hydraulique | X | |
| Arbre de transmission à grand angle avec embrayage à came à 6 dents | O | |
| Arbre de transmission à grand angle avec embrayage à came à 20 dents | O | |
| Arbre de transmission à grand angle avec embrayage à came à 21 dents | O | |