Transbordeur Vario
Châssis/essieux | ULW 30
Équipement Châssis | Série | En option |
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Châssis Tandem | X | |
Poids total admis 20 000 kg, charge d’appui 2000 kg | X | |
Poids total 26000 kg dans le champ et sur les voies non publiques | X | |
réglabl. Timon de traction attelage inférieur | X | |
Air comprimé 2 circuits avec ALB | X | |
Frein hydraulique à 1 conducteur sans vanne d’adaptation à la charge, avec manchon à joint plat, uniquement pour l’export | O | |
Frein hydraulique à 1 conducteur avec vanne d’adaptation à la charge et manchon à joint plat, uniquement pour l’export | O | |
Variante 25 km/h pour ALLEMAGNE avec fiche de données TÜV pour la-fo ZGM. | X | |
Variante 40 km/h avec fiche de données TÜV / pour Allemagne / respecter la capacité de charge des pneumatiques | O | |
Variante 25 km/h pour export | O | |
Œillet de traction DIN 40 (Ø 40 mm) | X | |
Rotule K80 (Ø 80 mm) | O | |
Piton-Fix (export uniquement) | O | |
Œillet de traction rotatif Ø 50 mm pour export uniquement. | O | |
Œillet de traction avec tenon rotatif (Ø 51 mm) Catégorie 4 pour export uniquement | O | |
Suspension parabolique essieux GIGANT | X | |
Suspension parabolique châssis Gigant Plus | O | |
2 essieux de freinage, tous deux rigides | X | |
2 essieux de freinage, rigide à l’avant, braqué à l’arrière, à blocage hydraulique, jusqu’à 60 km/h (1 module de commande à effet simple requis) | O | |
Variante d’essieu 410 x 120 tambour de frein BPW | X | |
Variante d’essieu 410 x 180 tambour de frein BPW | O | |
Béquille hydraulique | X | |
Arbre de transmission à grand angle avec embrayage à came à 6 dents | O | |
Arbre de transmission à grand angle avec embrayage à came à 20 dents | O | |
Arbre de transmission à grand angle avec embrayage à came à 21 dents | O |