Châssis/essieux TMK 271 Bull

Équipement Châssis/essieuxSérieEn option
Châssis TandemX 
Poids total admis 20 000 kg, charge d’appui 2000 kgX 
Poids total admis 21000 kg, charge d’appui 3000 kg jusqu’à 40 km/h, tenez compte de la charge d’appui admise sur le véhicule tracteur O
Poids total admis 22 000 kg, charge d’appui 4000 kg jusqu’à 40 km/h, tenez compte de la charge d’appui admise sur le véhicule tracteur (possible uniquement avec rotule) O
Poids total admis 23 000 kg / pour charge du timon de 3 000 kg pour export (empattement jusqu’à 1 540 mm) O
Cadre Profi galvaniséX 
Suspension parabolique châssis GigantX 
Suspension parabolique châssis Gigant Plus O
Dispositif de traction hydraulique suspendu, rotatif pour attelage supérieur/inférieur, hauteur d’attelage réglable facilement en fonction des exigencesX 
Œillet de traction DIN 40 (Ø 40 mm)X 
Rotule K80 (Ø 80 mm) O
Piton-Fix (export uniquement) O
Œillet de traction rotatif 50 mm (Ø 50 mm) pour export uniquement O
Variante d’essieu 410 x 120 tambour de frein BPWX 
Variante d’essieu 410 x 180 tambour de frein BPW O
2 essieux de freinage, tous deux rigidesX 
2 essieux de freinage, rigide à l’avant, braqué à l’arrière, à blocage hydraulique, jusqu’à 60 km/h (1 module de commande à effet simple requis) O
Direction forcée - 2 essieux de freinage, rigide à l’avant, braqué à l’arrière, largeur d’allée 2050 mm ou 2150 mm O
Air comprimé à 2 circuits avec ALBX 
Frein hydraulique à 1 conducteur sans vanne d’adaptation à la charge, avec manchon à joint plat, uniquement pour l’export O
Frein hydraulique à 1 conducteur avec vanne d’adaptation à la charge et manchon à joint plat, uniquement pour l’export O
Variante 40 km/h avec réception de type EG et documents COC O
Variante 60 km/h avec fiche de données TÜV pour l’Allemagne, feux de gabarit, feux de position latéraux. Respecter la capacité de charge des pneus, charge d’appui max. 2000 kg O
Béquille hydrauliqueX 
Béquille Hitsch rigide, possible uniquement avec attelage inférieur, hauteur d’attelage 400 mm (export uniquement) O
Vérin de bennage à course de 2470 mm, arrêt de fin de courseX 
Robinet d’arrêtX 
  1. Roulements de basculement largement dimensionnés jusqu’à une longueur de benne de 5,15 m, assurant une excellente stabilité
  2. Toutes les bennes Bull et les bennes monocoques à partir du modèle TMK 256 sont équipées de roulements de basculement robustes montés directement au niveau du châssis
  3. Traverse de basculement stable et continue située très en arrière
  4. Grands vérins de bennage (sur paliers à cardans)
  5. Châssis porteur en profilés creux très robuste : (pas de profilés en U soudés) assurant une très grande stabilité (résistance complète à la torsion), aucune déformation possible du châssis
  6. Essieux robustes avec réserves suffisantes
  7. Voie de très grande largeur assurant une excellente stabilité sur tous types de terrains
  8. Barre de traction rotative pour attelage supérieur et inférieur

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