Tandem-Dreiseitenkipper TDK
TDK 80
Tandem для большей безопасности: Трехсторонние самосвальные полуприцепы Fliegl с общей массой от 8 до 20 т обеспечивают устойчивость при транспортировке любых грузов. Очень большое расстояние между колесами и низкая высота платформы гарантируют отличную устойчивость на любой местности. Рама Profi с двухосным агрегатом Titan обеспечивает оптимальное выравнивание почвы и входит в серийную комплектацию моделей весом от 13 т. Угол опрокидывания до 55° и коническая платформа (длина платформы от 4500 мм) обеспечивают оптимальное ссыпание сыпучих грузов. Оцинкованная полая балочная рама обеспечивает устойчивость к скручиванию. Боковые стенки можно открыть для загрузки; благодаря разработанной Fliegl запорной системе задней стенки также возможно загрузка сзади. Задвижка для выгрузки зерна и передняя смотровая решетка (у надставки для силоса) входят в серийную комплектацию.
Самосвальный полуприцеп Tandem с многократно испытанной полой балочной рамой
Коническая платформа длиной от 4500 мм
Угол опрокидывания (до 55°) для оптимального ссыпания сыпучих грузов
Прочные бортовые стенки встроены в автоматическую заднюю стенку и заднюю стенку с гидравлическим приводом и обеспечивают транспортировку зерна даже с надставкой для силоса
Задвижка для выгрузки зерна в серийной комплектации
Передняя смотровая решетка у надставки для силоса в серийной комплектации
Благодаря новой разработанной Fliegl запорной системе задняя стенка сначала слегка поднимается в вертикальном направлении и только потом открывается.
Задняя бортовая стенка с гидравлическим приводом открывается прим. на 90° и обеспечивает загрузку сзади.
Очень большое расстояние между колесами гарантирует отличную устойчивость на любой местности.
Очень низкая высота платформы
Боковые стенки можно открыть для загрузки
Не секрет, что низкие прицепы преимущественно используются для транспортировки и выгрузки сыпучих грузов. Fliegl представляет новую линейку прицепов-самосвалов Jumbo с очень низкой конструкцией. Конструкторы сделали прицепы-самосвалы ниже, для этого они, например, расположили оси с агрегатом Gigant над пружинами и изменили способ монтажа мостов Titan на прицепах меньшего размера. Также была адаптирована конструкция пружин. По желанию прицепы Fliegl Jumbo можно оснастить специальными низкопрофильными шинами, которые являются очень широкими и одновременно очень низкими. Центр тяжести также расположен низко, что обеспечивает высокую устойчивость даже на очень крутых склонах и во время выгрузки. Малая общая высота Jumbo облегчает работы в цехах и загрузку. Семейство Jumbo состоит из шести прицепов-самосвалов с ковшовым кузовом Tandem с допустимой общей массой 8—22 т и шести трехсторонних самосвальных полуприцепов Tandem с допустимой общей массой 8—16 т.
Как и для большинства своих трехсторонних самосвальных полуприцепов, так и для новых прицепов Jumbo Fliegl также предлагает опциональную гидравлическую заслонку для щебня. Она защищает заднюю часть прицепа с осветительным оборудованием от повреждения сыпучим грузом и повышает эксплуатационную безопасность, так как ее не нужно разблокировать или открывать вручную. Fliegl поставляет прицепы-самосвалы с заслонкой для щебня, как правило, с износостойким днищем платформы из стали (HB 400). Низкий прицеп Jumbo в комбинации с заслонкой для щебня может использоваться с дополнительной лестницей для скота с очень пологим углом подъема. Она просто вставляется в пазы стоек.
Опрокидывающийся кузов серии Fliegl Bull имеет устойчивую сегментную конструкцию, заимствованную у прицепа с выдвигающей стенкой. Компактные прицепы обладают большой вместимостью, при этом при разгрузке им требуется малая высота опрокидывания. Большая вместимость обеспечивается за счет большой задней стенки глубиной 800 мм и торцевой стенки со скосом. Увеличенный объем при неизменной длине рамы — этот принцип Fliegl реализует также в серии прицепов-самосвалов Profi. Благодаря короткому шасси эти прицепы являются очень маневренными. Ковшовый кузов также имеет скос по торцу, глубина большой задней стенки составляет 300 мм. Новинка: Для лучшего обзора зоны погрузки все прицепы-самосвалы Fliegl Bull и Profi в будущем будут оснащены очень большим смотровым окошком в торцевой стенке.
Для стандартных прицепов-самосвалов с ковшовым кузовом и для прицепов-самосвалов Profi от Fliegl можно заказать боковую складную надставку высотой 500 мм. В разложенном состоянии она увеличивает объем ковшового кузова, в сложенном состоянии — облегчает загрузку. В этом случае она фиксируется с внешней стороны ковшового кузова, чтобы не блокировать открытие задней стенки с гидравлическим приводом. Еще одна опция — это складная передняя смотровая решетка, она помогает при измельчении, при этом растительная масса выбрасывается спереди поверх трактора в прицеп-самосвал.
50 прицепов-самосвалов Fliegl Agrartechnik разных типов, будь то прицепы серии Jumbo, Bull, Profi или стандартные прицепы, прицепы-самосвалы с ковшовым кузовом или трехсторонние самосвальные полуприцепы, удовлетворяют любым требованиям, предъявляемым к транспортировке сыпучих грузов в сельскохозяйственной отрасли.