Шасси | TDK 200

Комплектация: шассиСерийная комплектацияОпция
Шасси TandemX 
Допустимый общий вес 20 000 кг, опорная нагрузка 2000 кгX 
Допустимый общий вес 21 000 кг, опорная нагрузка 3000 кг при скорости до 40 км/ч, учитывайте допустимую опорную нагрузку тягача O
Рама Profi, оцинкованнаяX 
Параболическая подвеска, агрегат TitanX 
Параболическая подвеска, агрегат Gigant O
Поворотное неподпружиненное дышло для верхней/нижней сцепкиX 
2 тормозные оси, обе жесткиеX 
2 тормозные оси, передняя жесткая, задняя управляемая, с гидравлической блокировкой, до 60 км/ч (требуется 1 пара простого действия) O
Исполнение моста 420 x 180, тормозной барабан ADR, колея 1820 ммX 
Ось 410 x 180, тормозной барабан BPW O
Двухконтурная пневматическая тормозная система с автоматическим регулятором тормозных сил ALBX 
Однопроводная гидравлическая тормозная система без клапана регулирования нагрузки, с плоской уплотнительной муфтой, только для экспорта O
Однопроводная гидравлическая тормозная система с клапаном регулирования нагрузки и плоской уплотнительной муфтой, только для экспорта O
Сцепная петля DIN 40 (диаметр 40 мм)X 
Сцепной шар K80 (диаметр 80 мм) O
Piton-Fix (только для экспорта) O
Поворотная сцепная петля 50 мм (диаметр 50 мм), только для экспорта O
Версия 25 км / ч для Германии с паспортом TÜV для la -fo ZGM.X 
Версия 30 км / ч с утверждением типа EC и документами COC
(включая крылья, защиту нижнего борта, габаритные огни)
 O
Версия 40 км / ч с утверждением типа ЕС и документами COC
(включая крылья, защиту нижнего борта и боковые габаритные огни)
 O
Версия 60 км / ч для Германии с паспортом TÜV (включая габаритные огни,
Боковые габаритные огни)
 O
25 км / ч версия на экспорт O
Гидравлическая опораX 
Опора с 2 вариантами скорости / с регулировкой по высоте O
Опора Hitsch, неподвижная, возможно использовать только для нижней сцепки, высота сцепки: 400 мм (только для экспорта) O
Опрокидывающий цилиндр, ход 2150 мм, концевой выключательX 
Запорный кранX 
Патч муфта O
Тягово-сцепное устройство, заднее, автоматическое O
Тормозное соединение для 2-го прицепа / тормозной системы с двухконтурным пневматическим приводом O
Гидравлическая система для 2-го прицепа O
Тормозное соединение для 2-го прицепа / гидравлического тормоза O

Начиная с модели TDK 140: Ширококолесное шасси Fliegl для повышенной устойчивости!


  1. Большие шарнирные опоры вынесены далеко наружу для обеспечения максимальной устойчивости
  2. Сплошная прочная опрокидывающая траверса, вынесена далеко назад
  3. Большие опрокидывающие цилиндры (с карданными опорами)
  4. Очень прочные полые балочные рамы: (без сваренных U-образных профилей) обеспечивают максимальную устойчивость (абсолютная устойчивость к скручиванию), это исключает деформацию рамы
  5. Усиленные оси с достаточным запасом
  6. Очень большое расстояние между колесами для отличной устойчивости на любой местности
  7. Поворотное дышло для верхней и нижней сцепки