1. Großdimensionale Kipplagerkugel extrem weit außen gelagert, dadurch beste Standsicherheit
  2. Durchgehende, stabile Kipptraverse, extra weit hinten gelagert
  3. Großdimensionale Kippzylinder (kardanisch gelagert)
  4. Extra starker Hohlträgerrahmen: (keine zusammengeschweißten U-Profile) gewährleisten höchste Standsicherheit (absolut verwindungssteif), dadurch Rahmenverzug nicht möglich
  5. Schwer ausgelegte Achsen mit genügend Reserven
  6. Zugholm starr, DIN-Zugöse 40 (Ø 40 mm)

Chassis | TDK 80

Ausstattung ChassisSerieOptional
Tandem FahrgestellX 
zul. Gesamtgewicht 8000 kg, Stützlast 1000 kgX 
V - Rahmen verzinktX 
Parabelfederung Titan-AggregatX 
Zugholm starr ObenanhängungX 
2 Bremsachsen, beide starrX 
Auflaufbremse - RückmatikX 
2-Kreis-Druckluft mit ALB O
hydraulische 1-Leiter Bremse ohne Lastanpassungsventil, mit Flachdichtender Muffe, nur für Export O
hydraulische 1-Leiter Bremse mit Lastanpassungsventil und flachdichtender Muffe, nur für Export O
DIN-Zugöse 40 (Ø 40 mm)X 
25 km/h Ausführung Deutschland mit ABE la -fo ZGM.X 
25 km/h Ausführung ExportX 
40 km/h Ausführung Deutschland mit ABE für la -fo ZGM. O
Schweres Stützrad, klappbarX 
Kippzylinder 1500 Hub, EndabschalterX 
AbsperrhahnX 
Rangierkupplung O
Bremsanschluss f. 2. Anhänger / 2-Kreis Druckluft O
Hydraulik für 2. Anhänger O
Bremsanschluss f. 2. Anhänger / hydraulische Bremse O
Parabelfederung Jumbo Titan -Aggregat, begr. Pendelausgleich (nur mit Bereifung 15.0/55-17, 19.0/45-17 und 355/60-18 möglich) O