Tandem-Dreiseitenkipper TDK
Chassis | TDK 200
Ausstattung Chassis | Serie | Optional |
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Tandem Fahrgestell | X | |
zul. Gesamtgewicht 20000 kg, Stützlast 2000 kg | X | |
zul. Gesamtgewicht 21000 kg, Stützlast 3000 kg bis 40 km/h, zulässige Stützlast am Zugfahrzeug beachten | O | |
Profi Rahmen verzinkt | X | |
Parabelfederung Titan-Aggregat | X | |
Parabelfederung Gigant-Aggregat | O | |
Zugholm ungefedert drehbar für Obenanhängung /Untenanhängung | X | |
2 Bremsachsen, beide starr | X | |
2 Bremsachsen, vordere starr, hintere gelenkt, hydraulisch sperrbar, bis 60 km/h(1 Steuergerät einfachwirkend erforderlich) | O | |
Achsausführung 420 x 180 Bremstrommel ADR, Spur 1820 mm | X | |
Achsausführung 410 x 180 Bremstrommel BPW | O | |
2-Kreis-Druckluft mit ALB | X | |
hydraulische 1-Leiter Bremse ohne Lastanpassungsventil, mit Flachdichtender Muffe, nur für Export | O | |
hydraulische 1-Leiter Bremse mit Lastanpassungsventil und flachdichtender Muffe, nur für Export | O | |
DIN-Zugöse 40 (Ø 40 mm) | X | |
Kugelkopf K80 (Ø 80 mm) | O | |
Piton-Fix (nur für Export) | O | |
Drehbare Zugöse 50 mm (Ø 50 mm) nur für Export | O | |
25 km/h Ausführung Deutschland mit TÜV -Datenblatt für la -fo ZGM. | X | |
30 km/h Ausführung mit EG Typengenehmigung und COC Papieren (incl. Kotflügel, Unterfahrschutz, Seitenmarkierungsleuchten) | O | |
40 km/h Ausführung mit EG Typengenehmigung und COC Papieren (incl. Kotflügel, Unterfahrschutz und Seitenmarkierungsleuchten) | O | |
60 km/h Ausführung Deutschland mit TÜV -Datenblatt (incl. Umrissleuchten, Seitenmarkierungsleuchten) | O | |
25 km/h Ausführung für Export | O | |
Stützfuß hydraulisch | X | |
Stützfuß mit 2 Geschwindigkeiten / höhenverstellbar | O | |
Hitsch-Stützfuß starr nur bei Untenanhängung möglich, Anhängehöhe 400mm (nur für Export) | O | |
Kippzylinder 2150 Hub, Endabschalter | X | |
Absperrhahn | X | |
Rangierkupplung | O | |
Anhängekupplung hinten automatisch | O | |
Bremsanschluss f. 2. Anhänger / 2-Kreis Druckluft | O | |
Hydraulik für 2. Anhänger | O | |
Bremsanschluss f. 2. Anhänger / hydraulische Bremse | O |
Ab TDK 140: Das Fliegl-Breitspurfahrwerk für mehr Standsicherheit!
- Großdimensionale Kipplagerkugel extrem weit außen gelagert, dadurch beste Standsicherheit
- Durchgehende, stabile Kipptraverse, extra weit hinten gelagert
- Großdimensionale Kippzylinder (kardanisch gelagert)
- Extra starker Hohlträgerrahmen: (keine zusammengeschweißten U-Profile) gewährleisten höchste Standsicherheit (absolut verwindungssteif), dadurch Rahmenverzug nicht möglich
- Schwer ausgelegte Achsen mit genügend Reserven
- Extra große Spurweite für einmalige Standsicherheit bei allen Geländeanforderungen
- Drehbarer Zugholm für Oben- und Unteranhängung