Podwozie | TDK 200

Wyposażenie – podwozieSeryjnieOpcjonalnie
Podwozie TandemX 
Dop. masa całkowita 20 000 kg, nacisk przyczepy na zaczep 2000 kgX 
Dop. masa całkowita 21 000 kg, nacisk przyczepy na zaczep 3000 kg do 40 km/h, przestrzegać dopuszczalnego nacisku przyczepy na zaczep pojazdu ciągnącego O
Rama Profi ocynkowanaX 
Resory paraboliczne do zespołu osiowego TitanX 
Resory paraboliczne do zespołu osiowego Gigant O
Dyszel przyczepy nieamortyzowany, obrotowy, do zaczepu górnego/dolnegoX 
2 osie hamowane, obie sztywneX 
2 osie hamowane, przednia sztywna, tylna kierowana, blokowane hydraulicznie, do 60 km/h (niezbędne 1 urządzenie sterujące jednostronnego działania) O
Wersja osiowa bęben hamulcowy 420 x 180 ADR, rozstaw 1820 mmX 
Wersja osi 410 × 180, bęben hamulcowy BPW O
Dwuobwodowy układ pneumatyczny z automatycznym, uzależnionym od obciążenia regulatorem siły hamowaniaX 
Jednoprzewodowy hamulec hydrauliczny bez zaworu dopasowania do obciążenia, z mufą uszczelniającą płaską, tylko na eksport O
Jednoprzewodowy hamulec hydrauliczny z zaworem dopasowania do obciążenia i mufą uszczelniającą płaską, tylko na eksport O
Ucho dyszla przyczepy DIN 40 (Ø 40 mm)X 
Głowica kulowa K80 (Ø 80 mm) O
Piton-Fix (tylko na eksport) O
Obrotowe ucho dyszla 50 mm (Ø 50 mm) tylko na eksport O
25 km / h Wersja niemiecka z arkuszem danych TÜV dla la -fo ZGM.X 
Wersja 30 km / hz homologacją typu WE i dokumentami COC
(w tym błotniki, osłona przeciwnajazdowa, boczne światła obrysowe)
 O
Wersja 40 km / hz homologacją typu WE i dokumentami COC
(w tym błotniki, osłona przeciwnajazdowa i boczne światła obrysowe)
 O
60 km / h Wersja niemiecka z arkuszem danych TÜV (w tym światła obrysowe,
Boczne światła obrysowe)
 O
Wersja 25 km / h na eksport O
Podpora hydraulicznaX 
Podpora z dwiema prędkościami/z regulacją wysokości O
Sztywna podpora Hitsch, możliwa tylko przy zaczepie dolnym, wysokość sprzęgu 400 mm (tylko na eksport) O
Siłownik wywrotki, skok 2150, wyłącznik krańcowyX 
Kurek zamykającyX 
Łącznik krosowy O
Sprzęg przyczepy z tyłu, automatyczny O
Przyłącze hamulcowe 2. przyczepy/dwuobwodowy układ pneumatyczny O
Przyłącze hydrauliczne 2. przyczepy O
Przyłącze hamulcowe 2. przyczepy/hamulec hydrauliczny O

Od TDK 140: Podwozie o dużym rozstawie kół daje większą stabilność!


  1. Wielkoformatowa kula łożyska wychylnego ułożyskowana bardzo daleko na zewnątrz zapewnia najlepszą stabilność
  2. Jednolita, stabilna poprzecznica wychylna, ułożyskowana bardzo daleko z tyłu
  3. Wielkoformatowy siłownik wychylny (ułożyskowanie typu Cardana)
  4. Wyjątkowo mocne ramy z dźwigarów drążonych: (bez zespawanych ze sobą profili U) gwarantują najwyższą stabilność (całkowita odporność na skręcanie), dlatego też nie jest możliwe odkształcenie ramy.
  5. Solidnie wykonane osie z wystarczającą rezerwą
  6. Bardzo duży rozstaw kół dla niezrównanej stabilności w każdym terenie
  7. Obrotowa belka dyszla do zaczepu dolnego i górnego