| Wyposażenie – podwozie: Układy hamulcowe i osie | Seryjnie | Opcjonalnie |
| Dwuobwodowy układ pneumatyczny z automatycznym, uzależnionym od obciążenia regulatorem siły hamowania | X | |
| Dwuobwodowy układ pneumatyczny z automatycznym, uzależnionym od obciążenia regulatorem siły hamowania ALB, hamulec hydrauliczny kombinowany i mufa uszczelniająca płaska/tylko na eksport | O | |
| Jednoprzewodowy hamulec hydrauliczny z zaworem dopasowania do obciążenia i mufą uszczelniającą płaską, tylko na eksport | O | |
| Jednoprzewodowy hamulec hydrauliczny bez zaworu dopasowania do obciążenia, z mufą uszczelniającą płaską, tylko na eksport | O | |
| 3 osie hamowane, środkowa sztywna, pierwsza i ostatnia kierowane, blokowane hydraulicznie | X | |
| Hamulec postojowy mechaniczny (C) | X | |
| Oś BPW | X | |
| Oś hamowana 410x120 | X | |
| Oś hamowana 410x180 | O | |
| Układ kierowania kół tylnych – 3 osie hamowane, środkowa sztywna, pierwsza i ostatnia kierowane, rozstaw kół 2050 mm lub 2150 mm | O | |
| Oś podnoszona (tylko przy zawieszeniu pneumatycznym i hydraulicznym) | O |