Remorque autochargeuse Büffel

Le système de chargement à rotor avec une cuve intermédiaire ouvre de nouvelles dimensions en matière d’efficacité !

Le BÜFFEL de Fliegl combine un pick-up, un rotor de coupe, une cuve intermédiaire et un dispositif de transbordement d’une toute nouvelle manière. La matière est ramassée, coupée, stockée dans la cuve intermédiaire et transbordée sur un véhicule de transport. Le BÜFFEL de Fliegl signifie un chargement et un transport constants.

BÜFFEL de Fliegl : le système tout en un innovant pour la technique de chargement


Avec le Büffel, Fliegl se lance dans la technologie de récolte de fourrage et a mis au point un système d’autochargeuse-transbordeur. La technologie de la partie avant est identique à celle d’une remorque autochargeuse : avec pick-up, rotor et espace de stockage. Ensuite, le fourrage est acheminé du fond racleur aux rouleaux de dosage à entraînement hydraulique, puis transbordé par une bande de convoyage.

La paille, le foin ou l’herbe est ramassé(e) de l’andain par le pick-up, coupé(e) par un rotor de coupe léger, stocké(e) dans la cuve intermédiaire de 10 m³ et transbordé(e) à partir de là sur un véhicule de transport autonome. Le processus de récolte se déroule en deux phases : le BÜFFEL de Fliegl effectue le chargement, le stockage et le transbordement lors de la première phase, et un ou plusieurs véhicules de transport se chargent du transport lors de la seconde phase. Il s'agit ici d'une des principales différences par rapport à la chaîne de broyage de maïs qui est organisée en trois phases et qui est transbordée en règle générale du broyeur à la remorque à fond poussant puis sur le camion.

Le processus qui sert de base au BÜFFEL de Fliegl est tout à fait nouveau : le module de chargement est constamment en action sur le champ, sans être concerné par le transbordement et sans devoir être vidangé. Une transition entre le chargement et le transport n'a pas lieu. Il n'y a plus de périodes non productives pour le module de chargement, sa sollicitation est proche de 100 %.

La technologie utilisée se base sur un rotor de 1,50 m de large avec sept rangées de broches et un diamètre de 86 cm. Les doigts en Hardox de 8 mm de large poussent le fourrage sur 49 lames au maximum. Il est possible de les faire pivoter et de les verrouiller hydrauliquement, ainsi que de les sécuriser individuellement à l’aide d’un culbuteur et de les utiliser des deux côtés. Le BÜFFEL offre ainsi une longueur de coupe théorique de seulement 30 mm pour une coupe d’excellente qualité.

Le rotor et deux pompes hydrauliques sont entraînés par une transmission en T située sous le timon articulé hydraulique. Ceux-ci alimentent la bande de convoyage et les rouleaux de dosage à l’arrière avec une capacité de 100 l/min à 180 bars. Toutes les autres fonctions hydrauliques, ainsi que le rapport de vitesse du système à fond racleur et des rouleaux de dosage, sont contrôlés par le tracteur.

Avec une puissance de 200 PS, il est possible d’atteindre un rendement d’environ 130 t de masse fraîche par heure. Le tapis de transbordement a une hauteur de 5,10 m et atteint une largeur de transbordement de 4,30 m. Il peut ainsi tourner derrière le rouleau de dosage. Pour l’utilisation dans le champs, les rouleaux de dosage et la paroi arrière sont pliés de manière à former une trémie, afin que le tapis puisse être alimenté de manière optimale. Une caméra permet le contrôle parfait de l’intérieur de la cuve.

Avec un poids total de 8 t, le BÜFFEL est très léger. Grâce à son faible poids combiné à sa longueur de seulement 6 m, le BÜFFEL est facile à manœuvrer, même sur les terrains étroits. L’essieu télescopique pouvant atteindre 90 cm assure une stabilité parfaite, même sur les terrains escarpés.

Perspectives


Le BÜFFEL de Fliegl peut également être réalisé sous la forme d’un engin automoteur. 

D’autres objectifs pourraient être concrétisés à la place du pick-up : l’utilisation d’une faucheuse à disques au lieu du pick-up permettrait d’adapter le dispositif de transbordement pour la récolte de fourrage vert. (La combinaison avec une faucheuse frontale serait également possible pour un usage occasionnel.)

 

Essieu télescopique –


Décale le centre de gravité pour une conduite plus douce

En raison de la charge unilatérale exercée par la bande de convoyage, la stabilité serait compromise dans les pentes. La roue peut être décalée vers l’extérieur afin de stabiliser le centre de gravité.

 

Extensions


  • Pare-vent : un pare-vent installé au niveau du point de transfert évite que les matériaux ne soient emportés par le vent en trop grande quantité
  • Séparateur de corps étrangers : intégration d’aimants puissants dans le flux de fourrage. Les pièces métalliques ne sont pas mêlées à l’ensilage, mais éliminées dès la phase de récolte
  • Bande synchrone : pour les produits légers, une bande synchrone est requise pour permettre le blocage des produits
  • Rouleaux de compression 
  • Installation de dosage des produits d’ensilage : granulat ou fluide
  • Lames supplémentaires : l’augmentation du nombre de lames permet de réduire la longueur de coupe et de minimiser les espaces en amont du broyeur.

Coupe et transbordement


En haut : représentation de la coupe
En bas : transbordement sur ASW

BÜFFEL de Fliegl : une révolution pour la récolte dans les prés


Le système de chargement à rotor avec une cuve intermédiaire ouvre de nouvelles dimensions en matière d’efficacité !

Le BÜFFEL de Fliegl combine un pick-up, un rotor de coupe, une cuve intermédiaire et un dispositif de transbordement d’une toute nouvelle manière.
La matière est ramassée, coupée, stockée dans la cuve intermédiaire et transbordée sur un véhicule de transport. 

Le BÜFFEL de Fliegl signifie un chargement et un transport constants.

BÜFFEL de Fliegl : le système tout en un innovant pour la technique de chargement


En quoi ce produit est-il innovant par rapport à l’état actuel de la technique ?

Avec son pick-up et son rotor de coupe, le BÜFFEL de Fliegl fonctionne de manière similaire à une remorque autochargeuse. Contrairement à la remorque autochargeuse, le BUFFEL de Fliegl ne fait cependant pas partie de la chaîne de transport et n’a pas besoin de quitter les champs et d’être vidé comme une remorque autochargeuse. Les temps improductifs rencontrés par la remorque autochargeuse ne s’appliquent pas au BÜFFEL de Fliegl.

Avec sa cuve intermédiaire, le BÜFFEL de Fliegl travaille de manière similaire aux presses à balles rondes avec préchambre. Contrairement aux presses à balles rondes, la cuve intermédiaire du BÜFFEL de Fliegl se distingue par son exécution complètement différente et ses dimensions supérieures.

En ce qui concerne le transbordement, le BÜFFEL de Fliegl fonctionne de manière similaire aux dispositifs de transbordement d’une chaîne de broyage de maïs. À l’inverse des broyeurs de maïs qui effectuent immédiatement le transbordement des matières récoltées, le BÜFFEL de Fliegl dispose d’une cuve intermédiaire. Le BÜFFEL de Fliegl consomme nettement moins d’énergie que les broyeurs, y compris les broyeurs tractés.

L’expérience nous a familiarisé avec les chargeurs de foin ou de fourrage, qui ramassent l’herbe et la transbordent sans la couper sur une remorque attelée (ou poussée) au moyen d’un dispositif de convoyage. Les chargeurs de fourrage ont été complètement évincés par la remorque autochargeuse. Contrairement à ceux-ci, le BÜFFEL de Fliegl utilise non seulement une technologie de pointe, mais dispose également d’un mécanisme de coupe et d’une cuve intermédiaire. La différence fondamentale la plus importante est que le transbordement ne s’effectue pas sur une remorque intégrée au même attelage, mais dans une autre remorque de transport indépendante.

En d’autres termes, le BÜFFEL de Fliegl combine des composants connus de manière innovante et établit par le biais de cette nouvelle combinaison un processus de récolte inédit offrant une efficacité sans précédent.

Caractéristiques / avantages

Comme toutes les innovations réelles, le BÜFFEL de Fliegl est en principe très simple : le système se compose d'un pick-up, d'un rotor de coupe, d'une cuve intermédiaire et d'un dispositif de transbordement. L’herbe est ramassée de l’andain par le pick-up, coupée par un rotor de coupe léger, stockée dans la cuve intermédiaire et transbordée à partir de là sur un véhicule de transport (véhicule de récolte). Le processus de récolte se déroule en deux phases : le BÜFFEL de Fliegl effectue le chargement, le stockage et le transbordement lors de la première phase, et un ou plusieurs véhicules de transport se chargent du transport lors de la seconde phase. Il s’agit ici d’une des principales différences par rapport à la chaîne de broyage de maïs qui est organisée en trois phases et qui est transbordée en règle générale du broyeur à la remorque à fond poussant puis sur le camion.

Nouveauté absolue :

Le module de chargement est constamment en action, sans être concerné par le transport. Une transition entre le chargement et le transport n’a plus lieu d’être. Il n’y a plus de temps morts pour le module de chargement, sa sollicitation est proche de 100 %.

Implications pratiques

En tant que module individuel, le BÜFFEL de Fliegl est en mesure de réorganiser entièrement l’ensemble du processus de récolte dans les prés. La flotte de transport souvent utilisée pour la chaîne de broyage du maïs peut être utilisée complètement pour la récolte dans les prés. Le module de chargement est constamment sollicité. L’efficacité augmente par rapport à la remorque autochargeuse, de même que la rentabilité générale de la récolte dans les prés.

Simplification du travail

En l’absence de véhicule de transport, le transbordement s’arrête automatiquement. Cela facilite le processus de travail. L’identification basée sur balise du véhicule de transport empêche par exemple le chargement sur la cabine du tracteur et d’autres erreurs de chargement similaires.

Sécurité du travail

Le dispositif de transbordement peut travailler en solo dans les virages serrés ou sur les terrains en pente. Dans ce genre de situations, il s’agit de la variante qui permet un travail plus sûr en comparaison à la conduite avec deux attelages.

Processus de récolte en 2 phases


Phase 1 : le BÜFFEL de Fliegl assure le chargement, le stockage et le transbordement

Phase 2 : le transport est assuré par un ou plusieurs véhicules de transport

Le dispositif de
transbordement peut travailler en solo dans les virages serrés ou sur les terrains en pente. Dans ce genre de situations, il s’agit de la variante qui permet un travail plus sûr en comparaison à la conduite avec deux attelages.

En l’absence de véhicule de transport, le transbordement s’arrête automatiquement. Cela facilite le processus de travail. Le dispositif de transbordement avec sa cuve intermédiaire intégrée fait ici valoir tous ses atouts.