Châssis | TDK 80-88

Équipement ChâssisSérieEn option
Châssis TandemX 
Poids total admis 8000 kg, charge d’appui 2000 kgX 
Cadre en V galvaniséX 
Suspension parabolique châssis TitanX 
Barre de traction rigide attelage supérieurX 
2 essieux de frein, tous deux rigidesX 
Frein à inertie - retour automatiqueX 
Air comprimé à 2 circuits avec ALB O
Frein hydraulique à 1 conducteur sans vanne d’adaptation à la charge, avec manchon à joint plat, uniquement pour l’export O
Frein hydraulique à 1 conducteur avec vanne d’adaptation à la charge et manchon à joint plat, uniquement pour l’export O
Œillet de traction DIN 40 (Ø 40 mm)X 
Variante 25 km/h avec ABE pour ALLEMAGNE pour la-fo ZGM.X 
Variante 40 km/h avec fiche de données TÜV pour l’Allemagne O
Roue porteuse lourde, rabattableX 
Béquille hydraulique O
Béquille à 2 vitesses / réglable en hauteur O
Vérin de basculement à course de 1 850 mm, arrêt de fin de courseX 
Robinet d’arrêtX 
Couplage de patch O
Raccordement de freinage pr 2e remorque / air comprimé à 2 circuits O
Hydraulique pour 2e remorque O
Raccordement de freinage pr 2e remorque / frein hydraulique O
Unité parabolique Jumbo Titan à suspension, compensation de pendule limitée (uniquement possible avec les pneus 15.0 / 55-17, 19.0 / 45-17 et 355 / 60-18) O
  1. Roulements de basculement largement dimensionnés, très extérieurs, assurant une excellente stabilité
  2. Traverse de basculement stable et continue située très en arrière
  3. Grands vérins de bennage (sur paliers à cardans)
  4. Châssis porteur en profilés creux très robuste : (pas de profilés en U soudés) assurant une très grande stabilité (résistance complète à la torsion), aucune déformation possible du châssis
  5. Essieux robustes avec réserves suffisantes
  6. Barre de traction rigide, œillet de traction DIN 40 (Ø 40 mm)