Châssis | TDK 255

Équipement ChâssisSérieEn option
Châssis TandemX 
Poids total admis 20 000 kg, charge d’appui 2000 kgX 
Poids total admis 21000 kg, charge d’appui 3000 kg jusqu’à 40 km/h, tenez compte de la charge d’appui admise sur le véhicule tracteur O
Poids total admis 22 000 kg, charge d’appui 4000 kg jusqu’à 40 km/h, tenez compte de la charge d’appui admise sur le véhicule tracteur (possible uniquement avec rotule) O
Poids total admis 23 000 kg / pour charge du timon de 3 000 kg pour export (empattement jusqu’à 1 540 mm) O
Châssis Profi galvaniséX 
Suspension parabolique châssis GigantX 
Suspension parabolique châssis Gigant Plus O
Barre de traction rotative sans suspension pour attelage supérieur / attelage inférieurX 
2 essieux de freinage, tous deux rigidesX 
2 essieux de freinage, rigide à l’avant, braqué à l’arrière, à blocage hydraulique, jusqu’à 60 km/h (1 module de commande à effet simple requis) O
Direction forcée - 2 essieux de freinage, rigide à l’avant, braqué à l’arrière, largeur d’allée 2050 mm ou 2150 mm O
Version essieu 420 x 180 tambour de frein ADRX 
Variante d’essieu 410 x 180 tambour de frein BPW O
Air comprimé à 2 circuits avec ALBX 
Frein hydraulique à 1 conducteur sans vanne d’adaptation à la charge, avec manchon à joint plat, uniquement pour l’export O
Frein hydraulique à 1 conducteur avec vanne d’adaptation à la charge et manchon à joint plat, uniquement pour l’export O
Œillet de traction DIN 40 (Ø 40 mm)X 
Rotule K80 (Ø 80 mm) O
Piton-Fix (export uniquement) O
Œillet de traction rotatif 50 mm (Ø 50 mm) pour export uniquement O
Version Allemagne 25 km / h avec fiche technique TÜV pour la -fo ZGM.X 
Version 30 km / h avec homologation CE et papiers COC
(y compris les ailes, la protection anti-encastrement, les feux de position latéraux)
 O
Version 40 km / h avec homologation CE et papiers COC
(y compris les ailes, la protection anti-encastrement et les feux de position latéraux)
 O
Version Allemagne 60 km / h avec fiche technique TÜV (y compris feux de gabarit, Feux de position latéraux) O
Version d'exportation 25 km / h O
Béquille hydrauliqueX 
Béquille à 2 vitesses / réglable en hauteur O
Béquille Hitsch rigide, possible uniquement avec attelage inférieur, hauteur d’attelage 400 mm (export uniquement) O
Vérin de bennage à course de 2150 mm, arrêt de fin de courseX 
Robinet d’arrêtX 
Couplage de patch O
Attelage de remorque arrière automatique O
Raccordement de freinage pr 2e remorque / air comprimé à 2 circuits O
Hydraulique pour 2e remorque O
Raccordement de freinage pr 2e remorque / frein hydraulique O

À partir du modèle TDK 140 : train de roulement grande largeur Fliegl pour plus de stabilité !


  1. Roulements de basculement largement dimensionnés, très extérieurs, assurant une excellente stabilité
  2. Traverse de basculement stable et continue située très en arrière
  3. Grands vérins de bennage (sur paliers à cardans)
  4. Châssis porteur en profilés creux très robuste : (pas de profilés en U soudés) assurant une très grande stabilité (résistance complète à la torsion), aucune déformation possible du châssis
  5. Essieux robustes avec réserves suffisantes
  6. Voie de très grande largeur assurant une excellente stabilité sur tous types de terrains
  7. Barre de traction rotative pour attelage supérieur et inférieur