Châssis/essieux | TMK 269

Équipement Châssis/essieuxSérieEn option
Châssis tandem (TMK 269)X 
Poids total admis 20 000 kg, charge d’appui 2000 kgX 
Poids total admis 21000 kg, charge d’appui 3000 kg jusqu’à 40 km/h, tenez compte de la charge d’appui admise sur le véhicule tracteur O
Poids total admis 22 000 kg, charge d’appui 4000 kg jusqu’à 40 km/h, tenez compte de la charge d’appui admise sur le véhicule tracteur (possible uniquement avec rotule) O
Poids total admis 23 000 kg / pour charge du timon de 3 000 kg pour export (empattement jusqu’à 1 540 mm) O
Poids total admis 24 000 kg / avec charge d’appui 4000 kg jusqu’à 40 km/h, tenez compte de la charge d’appui admise sur le tracteur (empattement supérieur à 1800 mm) recommandé uniquement avec essieu directeur O
Poids total admis 23 000 kg / pour charge du timon de 3 000 kg pour export (empattement jusqu’à 1 540 mm) O
Cadre Profi galvaniséX 
Suspension parabolique châssis GigantX 
Suspension parabolique châssis Gigant Plus O
Suspension parabolique châssis Jumbo Gigant Plus (possible jusqu’à pneumatiques 22,5 max.) O
Suspension hydraulique  
Dispositif de traction hydraulique suspendu, rotatif pour attelage supérieur/inférieur, hauteur d’attelage réglable facilement en fonction des exigencesX 
Œillet de traction DIN 40 (Ø 40 mm)X 
Rotule K80 (Ø 80 mm) O
Piton-Fix (export uniquement) O
Œillet de traction rotatif 50 mm (Ø 50 mm) pour export uniquement O
Variante d’essieu 410 x 120 tambour de frein BPWX 
Variante d’essieu 410 x 180 tambour de frein BPW O
2 essieux de freinage, tous deux rigidesX 
2 essieux de freinage, rigide à l’avant, braqué à l’arrière, à blocage hydraulique, jusqu’à 60 km/h (1 module de commande à effet simple requis) O
Direction forcée - 2 essieux de freinage, rigide à l’avant, braqué à l’arrière, largeur d’allée 2050 mm ou 2150 mm O
Air comprimé à 2 circuits avec ALBX 
Frein hydraulique à 1 conducteur sans vanne d’adaptation à la charge, avec manchon à joint plat, uniquement pour l’export O
Frein hydraulique à 1 conducteur avec vanne d’adaptation à la charge et manchon à joint plat, uniquement pour l’export O
Version 30 km / h avec homologation CE et papiers COC
(y compris les ailes, la protection anti-encastrement et les feux de position latéraux)
X 
Variante 25 km/h pour export O
Version 40 km / h avec homologation CE et papiers COC
(y compris les ailes, la protection anti-encastrement et les feux de position latéraux)
 O
Version Allemagne 60 km / h avec fiche technique TÜV (y compris feux de gabarit,
Feux de position latéraux)
 O
Béquille de sécurité (PH)X 
Béquille hydraulique (PH) O
Vérin de bennage à course de 2990 mm, arrêt de fin de courseX 
Robinet d’arrêtX 
Couplage de patch O
Attelage de remorque arrière automatique O
Raccordement de freinage pr 2e remorque, air comprimé à 2 circuits O
Hydraulique pour 2e remorque O
Raccordement de freinage pr 2e remorque / frein hydraulique O