Benne monocoque TMK
Châssis/essieux | TMK 110
| Équipement Châssis/essieux | Série | En option |
|---|---|---|
| Châssis tandem (80/110) | X | |
| Poids total admis 11000 kg, charge d’appui 2000 kg | X | |
| Cadre en V galvanisé | X | |
| Suspension parabolique châssis Titan | X | |
| Suspension parabolique châssis Jumbo Titan | X | |
| Barre de traction rigide attelage supérieur | X | |
| Œillet de traction DIN 40 (Ø 40 mm) | X | |
| Rotule K80 (Ø 80 mm) | O | |
| Piton-Fix (export uniquement) | O | |
| 2 essieux de freinage, tous deux rigides FAD | X | |
| Air comprimé à 2 circuits avec ALB | X | |
| Frein hydraulique à 1 conducteur sans vanne d’adaptation à la charge, avec manchon à joint plat, uniquement pour l’export | O | |
| Frein hydraulique à 1 conducteur avec vanne d’adaptation à la charge et manchon à joint plat, uniquement pour l’export | O | |
| Version Allemagne 25 km / h avec fiche technique TÜV pour la -fo ZGM. | X | |
| Version d'exportation 25 km / h | O | |
| Version 30 km / h avec homologation CE et papiers COC (y compris les ailes, la protection anti-encastrement, les feux de position latéraux) | O | |
| Version 40 km / h avec homologation CE et papiers COC (y compris les ailes, la protection anti-encastrement et les feux de position latéraux) | O | |
| Roue porteuse lourde, rabattable (V) | X | |
| Béquille hydraulique (V) | O | |
| Béquille à 2 vitesses / réglable en hauteur (V) | O | |
| Vérin de basculement à course de 1 850 mm, arrêt de fin de course | X | |
| Robinet d’arrêt | X | |
| Couplage de patch | O | |
| Attelage de remorque arrière automatique | O | |
| Raccordement de freinage pr 2e remorque, air comprimé à 2 circuits | O | |
| Hydraulique pour 2e remorque | O | |
| Raccordement de freinage pr 2e remorque / frein hydraulique | O |