MULDENKIPPER

Tout le savoir-faire issu de la fabrication des véhicules utilitaires Fliegl a été mis à profit dans la conception de chaque benne monocoque Fliegl. Peu importe qu’il s’agisse d’une benne à un essieu, tandem ou tridem : avec un poids total net de 8 à 33 t, elles gèrent les charges lourdes sans aucune difficulté. La benne est conique et si lisse qu’elle peut être vidée proprement et sans le moindre résidu. Le train de roulement grande largeur de Fliegl équipé de série doté d’un châssis tandem Titan et d’une suspension parabolique assure un équilibrage allant jusqu’à 30 cm – pour une stabilité fiable même sur les terrains irréguliers. Dès une longueur de 5,65 m, Fliegl équipe ces bennes d’un châssis tandem Gigant, d’une suspension de timon hydraulique et d’une béquille. Châssis porteur en profilés creux galvanisé, ranchers d’angle largement dimensionnés et grande barre anti-encastrement avec éclairage protégé – les bennes monocoques de Fliegl sont bien pensées jusque dans le moindre détail et résolument robustes. 

APERÇU RAPIDE DES PRINCIPAUX AVANTAGES DE LA BENNE MONOCOQUE

  • Faible poids propre autorisant un plus gros chargement

  • Unique, le train de roulement grande largeur de Fliegl assure une meilleure stabilité

  • Châssis tandem Titan éprouvé des milliers de fois pour un meilleur équilibre jusqu’à 30 cm

  • Différents châssis disponibles

  • Grande barre anti-encastrement avec éclairage protégé

  • Benne conique pour une vidange complète

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES D’ÉQUIPEMENT

Profi - Jumbo - Bull : trois remorques basculantes aux capacités supérieures

Ce n’est un secret pour personne : les remorques surbaissées sont avantageuses pour le transport et le déchargement de produits en vrac. Avec la nouvelle série Jumbo, Fliegl présente des remorques basculantes caractérisées par une structure extrêmement basse. Les concepteurs ont pour ainsi dire abaissé les remorques basculantes en plaçant les essieux du châssis Gigant au-dessus des suspensions et en modifiant le montage des trains de roues Titan sur les remorques plus petites. La structure de la suspension a également été adaptée. Sur demande, les remorques basculantes Jumbo de Fliegl peuvent être dotées de pneus taille basse spéciaux très larges mais extrêmement bas. Le centre de gravité du véhicule est lui aussi bas, ce qui garantit une excellente stabilité même dans les pentes très raides et lors du déchargement. La hauteur totale réduite des modèles Jumbo facilite le travail dans les halls, de même que le chargement. La gamme Jumbo compte six bennes monocoques tandem d’un poids total de 8 à 22 tonnes et six remorques tri-bennes basculantes tandem d’un poids total de 8 à 16 tonnes.

Comme pour la plupart de ses remorques tri-bennes basculantes, Fliegl propose également un volet pour gravier hydraulique en option pour les nouveaux modèles Jumbo. Celle-ci protège l’arrière du véhicule, où se trouve le système d’éclairage, contre les dommages causés par les produits en vrac et améliore la sécurité du travail puisqu’elle n’a pas besoin d’être déverrouillée ou ouverte manuellement. En principe, les remorques basculantes avec volet pour gravier de Fliegl sont fournies avec un fond en acier résistant à l’usure (HB 400) au niveau de la surface de chargement. En association avec le volet pour gravier, les modèles Jumbo à structure surbaissée peuvent être équipés en option d’une rampe d’accès pour bétail présentant un angle très faible. Celle-ci se glisse simplement dans les logements pour ranchers du volet.

 

Lors de la production des bennes basculantes de la série Bull, Fliegl fait appel à la même construction modulaire stable que celle utilisée pour les remorques à fond poussant. Les véhicules compacts permettent de grands volumes et ne requièrent qu’une faible hauteur de basculement lors du déchargement. La large paroi arrière de 800 mm d’épaisseur et la paroi frontale inclinée contribuent à la capacité de charge généreuse. Un plus grand volume pour une longueur de châssis identique - Fliegl met également en œuvre ce principe dans sa série de remorques basculantes Profi. Grâce à leur châssis court, ces remorques sont particulièrement maniables. La paroi frontale de la benne est aussi inclinée et l’épaisseur de la large paroi arrière s’élève ici à 300 mm. Nouveau : pour une meilleure vue d’ensemble de la zone de chargement, Fliegl équipera à l’avenir toutes les remorques basculantes Bull et Profi d’une très grande fenêtre intégrée à la paroi frontale.

Un module rabattable latéral de 500 mm de haut peut être commandé pour les bennes monocoques standard de Fliegl ainsi que pour la variante Profi. Lorsqu’il est installé, ce module permet d’augmenter le volume de la benne. En position rabattue, il facilite le chargement. Il est alors fixé sur la face extérieure de la benne de manière à ne pas entraver l’ouverture de la paroi arrière hydraulique. Une autre option est la fenêtre avant rabattable, qui est notamment utile pour le broyage lorsque les produits récoltés sont projetés par l’avant au-dessus du tracteur jusque dans la remorque basculante.

Peu importe qu’il s’agisse de la série Jumbo, Bull, Profi ou standard, d’une benne ou d’une remorque tri-benne basculante - avec 50 modèles de remorques basculantes différents, Fliegl Agrartechnik répond à tous les besoins liés au transport agricole de matériaux en vrac.