| Châssis laqué gris Nova, charge utile optimisée avec cadre de châssis intégré | X | |
| Poids total 35000 kg pour une charge d’attelage admise de 11000 kg | X | |
| Poids total 40000 kg pour une charge d’attelage admise de 13 000 kg | | O |
| Bloc de commande double avec pupitre de commande | X | |
| Bloc de commande triple avec pupitre de commande | | O |
| Bloc de commande double avec commande à distance radio | | O |
| Bloc de commande triple avec commande à distance radio | | O |
| Béquille mécanique | X | |
| Béquille avec transmission | | O |
| Hauteur de sellette avec pneumatiques standards env. 1 250 mm | X | |
| Variante d’essieu avec frein à tambour | X | |
| Variante d’essieu avec frein à disques | | O |
| 3 essieux de freinage, rigides | X | |
| 3 essieux de freinage, essieu arrière braqué, blocage automatique (pour véhicule 100 km/h) | | O |
| 1. essieu, essieu relevable automatique | | O |
| Installation de freinage pneumatique à 2 circuits | X | |
| Variante 100 km/h avec unité modulaire EBS Haldex et documents COC | X | |
| Suspension pneumatique | X | |
| Suspension pneumatique, levage et abaissement | | O |
| Aide au démarrage pneumatique avec pupitre de commande via EBS | | O |