Podvozek lakovaný nova šedá: Integrovaný rám vozidla optimalizuje užitečné zatížení | X | |
Celková hmotnost 31 000 kg při zatížení na točnici 13 000 kg | X | |
Celková hmotnost 33 000 kg při zatížení na točnici 15 000 kg | | O |
Celková hmotnost 35 000 kg při zatížení na točnici 15 000 kg | | O |
2násobný řídicí blok s ovládacím panelem | X | |
3násobný řídicí blok s ovládacím panelem | | O |
2násobný řídicí blok s rádiovým dálkovým ovládáním | | O |
3násobný řídicí blok s rádiovým dálkovým ovládáním | | O |
Mechanická opěrná noha | X | |
Opěrná noha s převodem | | O |
Výška točnice nad zemí cca 1 250 mm | X | |
Provedení nápravy s bubnovou brzdou | X | |
Provedení nápravy s kotoučovou brzdou | | O |
2 brzděné nápravy, obě pevné | X | |
2 brzděné nápravy, zadní náprava řízená, automatické blokování | | O |
2okruhová pneumatická brzdová soustava | X | |
Provedení 100 km/h s modulovou jednotkou EBS Haldex a s dokumentací COC | X | |
Vzduchové odpružení | X | |