Podvozek | TDK 200

Vybavení podvozkuSériověVolitelně
Podvozek TandemX 
dovolená celková hmotnost 20 000 kg, opěrné zatížení 2 000 kgX 
Dovolená celková hmotnost 21 000 kg, opěrné zatížení 3 000 kg až 40 km/h, respektujte dovolené opěrné zatížení na tažném vozidle O
Rám Profi pozinkovanýX 
Parabolické odpružení agregátu TitanX 
Parabolické odpružení agregátu Gigant O
Tažná oj neodpružená, otočná, pro horní/spodní zavěšeníX 
2 brzděné nápravy, obě pevnéX 
2 brzděné nápravy, přední tuhá, zadní řízená, hydraulické blokování, až 60 km/h (nutná 1 jednočinná řídicí jednotka) O
Nápravová verze brzdového bubnu 420 x 180 ADR, rozchod 1820 mmX 
provedení nápravy 410 x 180, brzdový buben BPW O
2okruhový stlačený vzduch s ALBX 
Hydraulická brzda s 1 hadicí bez zátěžového ventilu, s hrdlem s plochým těsněním, pouze pro export O
Hydraulická brzda s 1 hadicí a se zátěžovým ventilem, s hrdlem s plochým těsněním, pouze pro export O
Tažné oko DIN 40 (Ø 40 mm)X 
Kulová hlava K80 (Ø 80 mm) O
Piton-Fix (pouze export) O
Otočné tažné oko 50 mm (Ø 50 mm) pouze pro export O
25 km / h německá verze s datovým listem TÜV pro la -fo ZGM.X 
Verze 30 km / h s EC typovým schválením a COC papíry
(včetně blatníků, ochrany proti podjetí, bočních obrysových světel)
 O
Verze 40 km / h s typovým schválením ES a doklady COC
(včetně blatníků, ochrany proti podjetí a bočních obrysových světel)
 O
60 km / h německá verze s datovým listem TÜV (včetně světlometů,
Boční obrysová světla)
 O
Verze pro export 25 km / h O
Opěrná noha hydraulickáX 
Opěrná noha se 2 rychlostmi / výškově nastavitelná O
Opěrná noha Hitsch tuhá, dostupná pouze pro spodní zavěšení, výška zavěšení 400 mm (pouze pro export) O
Sklápěcí válec zdvih 2 150 mm, koncový vypínačX 
Uzavírací kohoutX 
Patch spojka O
Tažné zařízení vzadu, automatické O
Přípojka brzdy pro 2. přívěs / 2okruhový stlačený vzduch O
Hydraulika pro 2. přívěs O
Přípojka brzdy pro 2. přívěs / hydraulická brzda O

Od TDK 140: Podvozek Fliegl s širokým rozchodem pro vyšší stabilitu!


  1. Velkorozměrové kuličky naklápěcích ložisek sklápěče jsou uloženy extrémně daleko od sebe, což přináší maximální stabilitu.
  2. Průchozí, stabilní traverza sklápěče, uložená mimořádně daleko vzadu.
  3. Velkorozměrový válec sklápěče (s kardanovým uložením)
  4. Extra silný nosný rám z dutých profilů: (žádné svařované profily U) zaručuje maximální stabilitu (absolutně odolný proti deformacím), díky tomu se rám nemůže deformovat.
  5. Těžké, velkoryse dimenzované nápravy s dostatečnými rezervami.
  6. Extra velká šířka rozchodu pro jedinečnou stabilitu v každém náročném terénu.
  7. Otočná tažná oj pro horní a spodní zavěšení.